MASA KIEROWCY I BAGAŻU | PRZEDNI WIDELEC | TYLNY AMORTYZATOR | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | funty | LICZBA LINII WSTĘPNEGO OBCIĄŻENIA | KOMPRESJA | ODBICIE | POZYCJA ODBICIA | KOMPRESJA | ODBICIE |
Mniej niż 68 | Mniej niż 150 | 6 | 1,75 | 1,75 | 1 | 3 | 1,5 |
68-77 | 150-170 | 5,5 | 1,75 | 1,5 | 2 | 2,5 | 1,25 |
77-86 | 170-190 | 5 | 1,5 | 1,5 | 3 | 2,25 | 1,25 |
86-95 | 190-210 | 4,5 | 1,5 | 1,25 | 4 | 2 | 1 |
95-104 | 210-230 | 4 | 1,25 | 1,25 | 5 | 1,75 | 1 |
104-113 | 230-250 | 3,5 | 1,25 | 1 | 6 | 1,5 | 0,75 |
113-GVWR | 250-GVWR | 3 | 1 | 1 | 7 | 1,25 | 0,75 |
Wszystkie ustawienia kompresji i odbicia oznaczają liczbę
maksymalnych obrotów. |
MASA KIEROWCY I BAGAŻU | PRZEDNI WIDELEC | TYLNY AMORTYZATOR | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | funty | LICZBA LINII WSTĘPNEGO OBCIĄŻENIA | KOMPRESJA | ODBICIE | POZYCJA ODBICIA | KOMPRESJA | ODBICIE |
Mniej niż 59 | Mniej niż 130 | 7 | 2 | 1,75 | 1 | 2,50 | 2 |
59-68 | 130-150 | 6,5 | 1,75 | 1,75 | 2 | 2,25 | 1,75 |
68-77 | 150-170 | 6 | 1,50 | 1,625 | 3 | 2 | 1,50 |
77-86 | 170-190 | 5,5 | 1,50 | 1,50 | 4 | 1,75 | 1,50 |
86-95 | 190-210 | 5 | 1,25 | 1,50 | 5 | 1,50 | 1,25 |
95-104 | 210-230 | 4,5 | 1,25 | 1,50 | 6 | 1,25 | 1 |
104 do GVWR | 230 do GVWR | 4 | 1 | 1,25 | 7 | 1,25 | 1 |
Wszystkie ustawienia kompresji i odbicia oznaczają liczbę
maksymalnych obrotów. |
MASA KIEROWCY I BAGAŻU | PRZEDNI WIDELEC | TYLNY AMORTYZATOR | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | funty | LICZBA LINII WSTĘPNEGO OBCIĄŻENIA | KOMPRESJA | ODBICIE | POZYCJA ODBICIA | KOMPRESJA | ODBICIE |
Mniej niż 63 | Mniej niż 140 | 7 | 2 | 1,75 | 1 | 2,50 | 2 |
63-77 | 140-170 | 7 | 1,75 | 1,75 | 2 | 2,25 | 1,75 |
77-91 | 170-200 | 7 | 1,75 | 1,75 | 2 | 2 | 1,50 |
91-104 | 200-230 | 7 | 1,75 | 1,625 | 4 | 1,75 | 1,50 |
104-118 | 230-260 | 6,50 | 1,50 | 1,50 | 5 | 1,50 | 1,25 |
118-132 | 260-290 | 6,50 | 1,50 | 1,50 | 6 | 1,25 | 1 |
132 do GVWR | 290 do GVWR | 6 | 1,25 | 1,50 | 7 | 1,125 | 1 |
Wszystkie ustawienia kompresji i odbicia oznaczają liczbę
maksymalnych obrotów. |
MASA KIEROWCY I BAGAŻU | PRZEDNI WIDELEC | TYLNY AMORTYZATOR | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | funty | LICZBA OBROTÓW WKRĘCEŃ OD MINIMUM | KOMPRESJA | ODBICIE | POZYCJA ODBICIA | KOMPRESJA | ODBICIE |
Mniej niż 77 | Mniej niż 170 | 6 | 2,5 | 2 | 1 | 3,5 | 3,75 |
77-86 | 170-190 | 7 | 2 | 1,5 | 2 | 3 | 3,5 |
86-95 | 190-210 | 7 | 2 | 1,5 | 3 | 3 | 3,5 |
95-104 | 210-230 | 8 | 2 | 1,375 | 4 | 2,875 | 3,375 |
104-113 | 230-250 | 8 | 1,875 | 1,375 | 5 | 2,875 | 3,375 |
113-122 | 250-270 | 9 | 1,875 | 1,25 | 6 | 2,75 | 3,25 |
122 do GVWR | 270 do GVWR | 9 | 1,75 | 1,25 | 7 | 2,5 | 3,125 |
Wszystkie ustawienia kompresji i odbicia oznaczają liczbę
maksymalnych obrotów. |