OSTRZEŻENIEW przypadku użytkowania motocykla w niekorzystnych warunkach (bardzo niskie lub wysokie temperatury, duże zapylenie, drogi o bardzo złej jakości nawierzchni, przejazdy przez stojącą wodę itp.) czynności serwisowe należy przeprowadzać częściej, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie motocykla. Zaniechanie konserwacji motocykla może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00094a)
POWIADOMIENIE
Nie należy często zmieniać marek olejów, ponieważ niektóre z nich mogą po zmieszaniu wchodzić ze sobą w interakcje chemiczne. Stosowanie smarów gorszej jakości może być przyczyną uszkodzenia silnika. (00184a)
- Łożyska główki ramy są skośnymi łożyskami uszczelnionymi i nie wymagają dodatkowego smarowania.
- Zapytaj dilera lub sprawdź w instrukcji serwisowej opór łożyska główki ramy:
- Po każdych 8000 km (5000 mil).
- W okresie przechowywania motocykla w związku z porą roku.
- Łożyska koła przedniego i tylnego są uszczelniane i nie wymagają dodatkowego smarowania. Sprawdzaj je co 8000 km (5000 mil), częściej przy niesprzyjających warunkach lub co roku jeśli są eksploatowane w warunkach zimowych. Wymień koszyki łożysk, jeśli są zużyte lub odkształcone.
- Zdejmij i nasmaruj grafitem osłonę rączki sterowania przepustnicą co 8000 km (5000 mil) raz w roku lub, gdy w czasie eksploatacji wyczujesz konieczność smarowania.
- Co 8000 km (5000 mil) nasmaruj przewody sterowania przepustnicą i linkę sprzęgła. Nasmaruj ręczną dźwignię przedniego hamulca, ręczną dźwignię sterowania sprzęgłem, korek wlewu oraz włącznik zapłonu tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Nasmaruj oś przegubu podpórki. Nasmaruj interaktywny kabel układu wydechowego i aktywny przewód wlotu powietrza (jeśli jest w wyposażeniu).
- Łożyska przegubu tylnego wahacza są uszczelnione i nie wymagają dodatkowego smarowania. Skontroluj łożyska przegubu tylnego wahacza co 16 000 km (10 000 mil).
UWAGA
Smaruj regularnie wszystkie złącza sterowania i części. Zwróć szczególną uwagę na konieczność smarowania po umyciu motocykla lub po jeździe przy mokrej pogodzie.