Se reporter aux tableaux dans cette section pour les réglages de suspension recommandés par le fabricant.
Tableau 1. Réglages de suspension recommandés : XB12Scg 2007
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CHARGE
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 68
Moins de 150
6
1,75
1,75
1
3
1,5
68 à 77
150 à 170
5,5
1,75
1,5
2
2,5
1,25
77 à 86
170 à 190
5
1,5
1,5
3
2,25
1,25
86 à 95
190 à 210
4,5
1,5
1,25
4
2
1
95 à 104
210 à 230
4
1,25
1,25
5
1,75
1
104 à 113
230 à 250
3,5
1,25
1
6
1,5
0,75
113 à GVWR
250 à GVWR
3
1
1
7
1,25
0,75
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 2. Réglages de suspension recommandés : XB9SX/XB12S 2007
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CHARGE
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 59
Moins de 130
7
2
1,75
1
2,50
2
59 à 68
130 à 150
6,5
1,75
1,75
2
2,25
1,75
68 à 77
150 à 170
6
1,50
1,625
3
2
1,50
77 à 86
170 à 190
5,5
1,50
1,50
4
1,75
1,50
86 à 95
190 à 210
5
1,25
1,50
5
1,50
1,25
95 à 104
210 à 230
4,5
1,25
1,50
6
1,25
1
104 à GVWR
230 à GVWR
4
1
1,25
7
1,25
1
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 3. Réglages de suspension recommandés : XB12Ss 2007
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CHARGE
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 63
Moins de 140
7
2
1,75
1
2,50
2
63 à 77
140 à 170
7
1,75
1,75
2
2,25
1,75
77 à 91
170 à 200
7
1,75
1,75
2
2
1,50
91 à 104
200 à 230
7
1,75
1,625
4
1,75
1,50
104 à 118
230 à 260
6,50
1,50
1,50
5
1,50
1,25
118 à 132
260 à 290
6,50
1,50
1,50
6
1,25
1
132 à GVWR
290 à GVWR
6
1,25
1,50
7
1,125
1
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 4. Réglages de suspension recommandés : XB12STT 2007
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CHARGE
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
TOURS DE SERRAGE DE PRÉCHARGE À PARTIR DU MINIMUM
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 77
Moins de 170
6
2,5
2
1
3,5
3,75
77-86
170-190
7
2
1,5
2
3
3,5
86-95
190-210
7
2
1,5
3
3
3,5
95-104
210-230
8
2
1,375
4
2,875
3,375
104-113
230-250
8
1,875
1,375
5
2,875
3,375
113-122
250-270
9
1,875
1,25
6
2,75
3,25
122 á GVWR
270 á GVWR
9
1,75
1,25
7
2,5
3,125
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.