Pour connaître les réglages de précharge recommandés, consulter le Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Lightning. Pour plus d’information concernant le réglage de la suspension, consulter le Fonctionnement → Réglage précis de la suspension : Modèles Buell.
Réglage de la précharge de l’amortisseur arrière
Voir la Figure 1. Le réglage d’usine est la position de rampe n° 2. La position n° 7 fournit la rampe la plus haute et la précharge maximale. Consulter Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Lightning pour la précharge de ressort recommandée.
Réglage de la précharge de l’amortisseur arrière
- Déposer le siège.
- Voir la Figure 2. Changer la précharge en tournant le régleur de précharge sur la partie supérieure de l’amortisseur avec la CLÉ À ERGOT POUR AMORTISSEUR qui se trouve dans la trousse à outils. Consulter Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Lightning connaître pour les réglages d’usine.
- Tourner le régleur dans le sens horaire pour augmenter la précharge.
- Tourner le régleur dans le sens antihoraire pour diminuer la précharge.
- Installer le siège.
| 1 | Pattes du corps de l’amortisseur |
| 2 | Réglage de la précharge minimum (rampe 1) |
| 3 | Réglage de la précharge maximum (rampe 7) |
Figure 1. Régleur de la précharge de l’amortisseur arrière : modèles XB
Figure 2. Régleur de la précharge de l’amortisseur arrière : modèles XB
Réglage de la précharge de la fourche avant (tous les modèles sauf XB12STT)
| 1. | Voir la Figure 3. Vérifier le nombre de lignes qui doivent être visibles (3) pour la condition de charge. | |
 AVERTISSEMENTRégler les deux fourches de façon égale. Un réglage incorrect des fourches peut provoquer la perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00124c) | ||
| 2. | Tourner l’écrou de réglage de la précharge (2) avec une clé jusqu’au réglage désiré. |
Réglage de la précharge de la fourche avant (modèle XB12STT)
| 1. | Voir la Figure 4. Tourner l’écrou de réglage de la précharge (2) dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il s’arrête. Il s’agit du réglage de précharge minimale. | |
| AVERTISSEMENT Régler les deux fourches de façon égale. Un réglage incorrect des fourches peut provoquer la perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00124c) | ||
| 2. | Tourner le régleur dans le sens horaire du nombre de tours recommandé. |
| 1 | Vis de réglage de rebond |
| 2 | Écrou de réglage de la précharge |
| 3 | Quatre lignes sont visibles |
Figure 3. Régleur de la précharge et rebond de la fourche avant : modèles
Lightning (sauf XB12STT)
| 1 | Vis de réglage du rebond |
| 2 | Écrou de réglage de la précharge |
Figure 4. Régleur de la précharge et du rebond de la fourche avant : modèle
XB12STT