Geringer als 140

Geringer als 63

3

2

1-5/8

1

2-1/2

1-3/4

140–160

63–73

5

1-3/4

1-5/8

2

1-3/4

1-1/2

160–180

73–82

6

1-1/2

1-1/2

3

1-1/2

1-1/4

180–200

82–91

7

1-1/2

1-1/2

4

1-1/4

1-1/4

200–220

91–100

8

1-1/4

1-1/4

5

1-1/4

1

220–240

100–109

9

1-1/4

1-1/4

6

1

3/4

240 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

109 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

10

1

1

7

1

3/4

*Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 150

Geringer als 68

5

1-3/4

1-3/4

1

3

1-1/2

150–170

68–77

6

1-3/4

1-1/2

2

2-1/2

1-1/4

170–190

77–86

7

1-1/2

1-1/2

3

2-1/4

1-1/4

190–210

86–95

8

1-1/2

1-1/4

4

2

1

210–230

95–104

9

1-1/4

1-1/4

5

1-3/4

1

230–250

104–113

10

1-1/4

1

6

1-1/2

3/4

250 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

113 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

11

1

1

7

1-1/4

3/4

*Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 130

Geringer als 59

3

2

1-3/4

1

2-1/2

2

130–150

59–68

4

1-3/4

1-3/4

2

2-1/4

1-3/4

150–170

68–77

5

1-1/2

1-5/8

3

2

1-1/2

170–190

77–86

6

1-1/2

1-1/2

4

1-3/4

1-1/2

190–210

86–95

7

1-1/4

1-1/2

5

1-1/2

1-1/4

210–230

95–104

8

1-1/4

1-1/2

6

1-1/4

1

230 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

104 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

9

1

1-1/4

7

1-1/4

1

*Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwerte) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 170

Geringer als 77

6

2-1/2

2

1

3-1/2

3-3/4

170–190

77–86

7

2

1-1/2

2

3

3-1/2

190–210

86–95

7

2

1-1/2

3

3

3-1/2

210–230

95–104

8

2

1-3/8

4

2-7/8

3-3/8

230–250

104–113

8

1-7/8

1-3/8

5

2-7/8

3-3/8

250–270

113–122

9

1-7/8

1-1/4

6

2-3/4

3-1/4

270 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

122 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

9

1-3/4

1-1/4

7

2-1/2

3-1/8

*Die Vorderradgabelvorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Unter 170

Geringer als 77

1-1/2

2-1/2

1-1/2

3

2-1/2

2

170–200

77–91

2

2-1/4

1-1/4

6

2

1-7/8

200–230

91–104

3

2

1-1/4

9

1-3/4

1-1/2

230–260

104–118

3-1/2

2

1-1/8

13

1-1/2

1-1/4

260–290

118–132

3-1/2

1-7/8

1

16

1-1/8

1

290–320

132–145

4

1-7/8

1

18

7/8

3/4

320 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

145 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

4

1-3/4

7/8

max.

1/2

5/8

*Sowohl die vordere als auch die hintere Federvorspannung wird durch Lockern der Einsteller nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt. Der hintere Vorspannungsknopf weist ein Klickgeräusch je 1/2-Umdrehung auf.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung für XB12X-Modelle (ausschließlich) besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

***Für XB12XP-Modelle (ausschließlich) 27 kg (60 lb) für leere Taschen, Halterungen und Verfolgungsausrüstung addieren.

Unter 170

Geringer als 77

8

2

1-3/4

0

2-1/4

2

170–200

77–91

9

1-7/8

1-3/4

0

1-3/4

1-1/2

200–230

91–104

9

1-7/8

1-3/4

6

1-3/4

1-1/4

230–260

104–118

9

1-7/8

1-3/4

9

1-1/4

1

260–290

118–132

12

1-7/8

1-5/8

14

1

3/4

290–320

132–145

12

1-7/8

1-1/2

max.

1

5/8

320 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

145 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

14

1-7/8

1-1/2

max.

1

1/2

*Sowohl die vordere als auch die hintere Federspannung wird durch Lockern der Einsteller nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt. Der hintere Vorspannungsknopf weist ein Klickgeräusch je 1/2-Umdrehung auf.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung. Falls mehr als 50 % der Last auf Gepäck und Sozius fallen,