Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
Die Lenkkopflager sind abgedichtete Schräglager, die keine zusätzliche Schmierung erfordern.
Den Händler aufsuchen oder im Werkstatthandbuch nachschlagen und den Widerstand des Lenkkopflagers prüfen:
Bei jedem Wartungsintervall von 8000 km (5000 mi).
Bei Einlagerung oder Herausnehmen des Motorrads aus der Lagerung für die Saison.
Vorderrad- und Hinterradlager sind abgedichtet und erfordern keine zusätzliche Schmierung. Sie müssen alle 8000 km (5000 mi) (oder häufiger unter extremen Bedingungen) oder einmal jährlich geprüft werden, wenn das Motorrad im Winter gefahren wird. Die Lagerdistanzscheiben müssen ausgetauscht werden, wenn sie Verschleiß aufweisen oder verzogen sind.
Alle 8000 km (5000 mi), einmal pro Jahr oder bei Bedarf die Muffe des Gasdrehgriffs am Lenker ausbauen und mit Graphit-Schmiermittel schmieren.
Alle 8000 km (5000 mi) die Gaszüge und den Kupplungszug schmieren. Vorderradbremshebel, Kupplungshandhebel, Tankdeckel und Zündschalter nur bei Bedarf schmieren. Den Seitenständergelenkzapfen schmieren. Das interaktive Auspuffanlagenseil (nur 1203-cm³-Modelle) und aktive Einlassseil (nur Japan) schmieren.
Die Hinterradschwingen-Gelenkzapfenlager sind abgedichtet und erfordern keine zusätzliche Schmierung. Die Hinterradschwingen-Gelenkzapfenlager alle 16.000 km (10.000 mi) prüfen.