Tipo

La motocicletta usa batterie sigillate in modo permanente, non richiedono manutenzione e sono al piombo/calcio con acido solforico. Tutte le batterie vengono fornite già cariche e pronte per essere utilizzate. Non tentare mai di aprire la batteria, per nessuna ragione.

Tabella 1. Antidoti all’acido della batteria

CONTATTO	TRATTAMENTO
Esterno	Lavare con acqua.
Interno	Bere grandi quantità di latte o acqua, seguiti da latte di magnesia, olio vegetale o uova sbattute. Chiamare immediatamente un medico.
Occhi	Lavare con acqua. Chiamare immediatamente un medico.

AVVERTENZA

Le batterie contengono acido solforico che può causare gravi ustioni alla pelle e agli occhi. Entrando in contatto con le batterie, indossare una maschera protettiva per il viso, guanti rivestiti di gomma e indumenti protettivi. TENERE LE BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00063a)

AVVERTENZA

L’idrogeno, un gas esplosivo che viene prodotto e fuoriesce durante la carica, può provocare lesioni gravi o mortali. Caricare la batteria in un luogo ben ventilato. Tenere sempre lontano dalla batteria fiamme libere, scintille elettriche e materiali fumanti. TENERE LE BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00065a)

AVVERTENZA

Non rimuovere mai l’etichetta di avvertenza dalla batteria. La mancata lettura o comprensione delle precauzioni indicate nell’avvertenza può causare lesioni gravi o mortali. (00064b)

1	Il contenuto è corrosivo.
2	Indossare occhiali di protezione.
3	Il contenuto è esplosivo.
4	Tenere lontano dalle fiamme.
5	Leggere le istruzioni.
6	Tenere fuori dalla portata dei bambini.

Figura 1. Etichetta di avvertenza della batteria

Figura 2. Posizione dell’etichetta di avvertenza della batteria

Prova con il voltmetro

Asportare la batteria dal veicolo prima di effettuare la prova. Vedere la sezione Manutenzione e lubrificazione → Batteria: modelli XB.

Vedere la Tabella 2. La prova con il voltmetro dà un’indicazione generale dello stato della batteria. Controllare la tensione della batteria per verificare che sia carica al 100 %. Se la lettura della tensione a circuito interrotto (staccato) è minore di 12,6 V, caricare la batteria e quindi ricontrollare la tensione dopo una o due ore.

Tabella 2. Prova con il voltmetro

LETTURA (VOLT)	PERCENTUALE DI CARICA
12,8	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Pulizia e controllo

La parte superiore della batteria deve essere pulita e asciutta. Residui di sporcizia e di elettrolito sulla parte superiore possono far scaricare la batteria.

Pulire la parte superiore della batteria con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua. Usare 5 cucchiaini di bicarbonato di sodio per un litro di acqua.
Quando la soluzione non produce più bolle, risciacquare la batteria con acqua pulita.
Pulire i connettori del cavo ed i terminali della batteria con una spazzola metallica o con carta vetrata a grana fine per asportare eventuali segni di ossidazione.
Controllare e pulire le viti, i morsetti e i cavi della batteria. Controllare per rilevare eventuali segni di rottura, collegamenti non saldi e corrosione.
Controllare che i terminali della batteria non siano fusi o altrimenti danneggiati a causa di un serraggio eccessivo.
Controllare che la batteria non sia scolorita, che la sua parte superiore non sia sollevata o che la scatola non sia piegata o deformata. Questo potrebbe significare che la batteria è stata congelata, surriscaldata o caricata troppo.
Controllare che la scatola della batteria non sia incrinata e non perda.

Carica

Non caricare mai una batteria senza prima rivedere le istruzioni del caricabatterie in uso. Oltre alle istruzioni del costruttore, osservare le seguenti misure di sicurezza di carattere generale.

Caricare la batteria nei seguenti casi:

le luci del veicolo sono fioche;
il suono del motorino di avviamento è debole;
la batteria non è stata utilizzata per molto tempo.

AVVERTENZA

1.	Eseguire una prova con il voltmetro per determinare lo stato di carica. Se è necessario caricare la batteria, passare alle operazioni di cui al punto successivo.
	AVVISO Rimuovere la batteria dalla motocicletta prima di caricarla. Una perdita di elettrolito danneggerà le parti della motocicletta. (00213a)
2.	Asportare la batteria dalla motocicletta. Vedere la sezione Manutenzione e lubrificazione → Batteria: modelli XB.
3.	Poggiare la batteria su una superficie piana. NOTA I valori elencati nella tabella Ah partono dal presupposto che la batteria sia caricata a temperatura ambiente. Nel caso di temperature superiori, ridurre leggermente il tempo di carica. Nel caso di temperature inferiori, aumentare leggermente il tempo di carica. Si sconsiglia di usare un caricabatterie a corrente costante per la carica di batterie sigillate che non richiedono manutenzione. Una carica eccessiva causa l’essiccamento e il guasto precoce della batteria. Se si dispone solo di un caricabatterie a corrente costante, non superare i tempi di carica riportati nella Tabella 3 e interrompere la carica se la batteria si surriscalda. Durante la carica, non superare mai i 15 V.
	AVVERTENZA SPEGNERE il caricabatterie o staccarlo dalla rete prima di collegarne i cavi alla batteria. Se si collegano i cavi quando il caricabatterie è ACCESO, può prodursi una scintilla con pericolo di esplosione della batteria, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00066a) AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a) AVVISO Non invertire i collegamenti del caricabatterie descritti nei punti che seguono se non si vuole danneggiare l’impianto di carica della motocicletta. (00214a)
4.	Collegare il cavo rosso del caricabatterie al terminale positivo (+) della batteria.
5.	Collegare il cavo nero del caricabatterie al terminale negativo (-) della batteria. NOTA Se la batteria si trova ancora nel veicolo, collegare il cavo negativo alla massa del telaio. Accertarsi che l’accensione e tutti gli accessori elettrici siano disattivati.
6.	Allontanarsi dalla batteria e accendere il caricabatterie.
	AVVERTENZA SPEGNERE il caricabatterie o staccarlo dalla rete prima di staccarne i cavi dalla batteria. Se si staccano i morsetti con il caricabatterie acceso, si può provocare una scintilla con pericolo di esplosione della batteria, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00067a)
7.	Dopo aver caricato completamente la batteria, SPEGNERE il caricabatterie e staccare il cavo nero del caricabatterie dal terminale negativo (-) della batteria.
8.	Staccare il cavo rosso del caricabatterie dal terminale positivo (+) della batteria.
9.	Indicare la data di carica sulla batteria.

Tabella 3. Tempi e velocità di carica della batteria da 12 Ah

LETTURA (VOLT)	PERCENTUALE CARICA	CARICABATTERIE DA 3 A	CARICABATTERIE DA 6 A	CARICABATTERIE DA 10 A	CARICABATTERIE DA 20 A
12,8	100	N/D	N/D	N/D	N/D
12,6	75	1 ora e 20 minuti	40 minuti	25 minuti	12 minuti
12,3	50	2 ore e 40 minuti	80 minuti	50 minuti	25 minuti
12,0	25	4 ore	2 ore	1 ora e 10 minuti	40 minuti
11,8	0	5 ore e 20 minuti	2 ore e 40 minuti	1 ora e 40 minuti	50 minuti

Conservazione

AVVISO

Far fare qualche giro al motore per accertarsi che non vi sia dell’olio nel basamento del motore e che tutto l’olio sia stato pompato nuovamente nel serbatoio. Arrestare il motore e ricontrollare il livello dell’olio. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00071a)

AVVISO

Non lasciare che la batteria si scarichi completamente. Se la batteria è scarica l'elettrolito si congelerà. Più la batteria è scarica e più è probabile che la scatola della batteria si congeli o si incrini. (00218a)

Se la motocicletta non sarà usata per diversi mesi, come durante l’inverno, togliere la batteria dalla motocicletta e caricarla a fondo.

L’autoscarica è una condizione normale e si verifica costantemente. La velocità di autoscarica dipende dalla temperatura ambiente e dello stato di carica della batteria.

Le batterie si scaricano ad una velocità maggiore a temperature ambiente più elevate.
Per ridurre la velocità di autoscarica, conservare la batteria in un luogo fresco (non tale da congelarla) e asciutto.
Caricare la batteria ogni mese se viene conservata a temperature al di sotto di 16 °C (60 °F).
Caricare la batteria più di frequente se viene conservata in un luogo caldo al di sopra di 16 °C (60 °F).

1	Stato di carica
2	Mesi di fermo
3	Misurata a 40,5 °C (105 °F)
4	Misurata a 25 °C (77 °F)

Figura 3. Effetto della temperatura sulla velocità di autoscarica della batteria