Se reporter aux tableaux dans cette section pour les réglages d’usine de suspension recommandés.
Tableau 1. Réglages de suspension recommandés : modèles XB12Scg
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 68
Moins de 150
6
1,75
1,75
1
3
1,5
68 à 77
150 à 170
5,5
1,75
1,5
2
2,5
1,25
77 à 86
170 à 190
5
1,5
1,5
3
2,25
1,25
86 à 95
190 à 210
4,5
1,5
1,25
4
2
1
95 à 104
210 à 230
4
1,25
1,25
5
1,75
1
104 à 113
230 à 250
3,5
1,25
1
6
1,5
0,75
113 à GVWR
250 à GVWR
3
1
1
7
1,25
0,75
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 2. Réglages de suspension recommandés : XB9SX/XB12S 2006
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 59
Moins de 130
7
2
1,75
1
2,50
2
59 à 68
130 à 150
6,5
1,75
1,75
2
2,25
1,75
68 à 77
150 à 170
6
1,50
1,625
3
2
1,50
77 à 86
170 à 190
5,5
1,50
1,50
4
1,75
1,50
86 à 95
190 à 210
5
1,25
1,50
5
1,50
1,25
95 à 104
210 à 230
4,5
1,25
1,50
6
1,25
1
104 à GVWR
230 à GVWR
4
1
1,25
7
1,25
1
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 3. Réglages de suspension recommandés : XB12Ss 2006
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 63
Moins de 140
7
2
1,75
1
2,50
2
63 à 77
140 à 170
7
1,75
1,75
2
2,25
1,75
77 à 91
170 à 200
7
1,75
1,75
2
2
1,50
91 à 104
200 à 230
7
1,75
1,625
4
1,75
1,50
104 à 118
230 à 260
6,50
1,50
1,50
5
1,50
1,25
118 à 132
260 à 290
6,50
1,50
1,50
6
1,25
1
132 à GVWR
290 à GVWR
6
1,25
1,50
7
1,125
1
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.