Bougies en mauvais état ou partiellement encrassées.
Fils de bougie en mauvais état et présentant des fuites de courant.
Électrodes de bougie trop ou pas assez écartées.
Batterie presque déchargée.
Fil endommagé ou connexion desserrée au niveau des bornes de la batterie ou des bobines.
Fil mal isolé provoquant un court-circuit intermittent.
Présence d’eau ou de saleté dans le système de carburant.
Capteurs O2, de température d’admission d’air (IAT) ou de température du moteur (ET) endommagés ou défectueux. Consulter un concessionnaire.
Vis de réglage du capteur de position de papillon (TP) et/ou de ralenti mal ajustée. Consulter un concessionnaire.
Niveau de carburant trop bas. Ajouter de l’essence.
Injecteur de carburant non opérationnel. Consulter un concessionnaire.
Soupape d’évent du réservoir de carburant bouchée ou tube d’évent pincé. Consulter un concessionnaire.
Calage de l’allumage mal réglé. Consulter un concessionnaire.
Fuite du collecteur d’admission. Consulter un concessionnaire.
Système d’échappement interactif ne fonctionnant pas correctement. Consulter un concessionnaire.
Écran d’admission d’air couvert ou obstrué.