In koudere klimaten moet de verversinginterval voor de motorolie korter zijn dan normaal. Bij motoren die slechts voor korte ritten worden gebruikt, moet de motorolie regelmatig worden afgetapt en moet het reservoir grondig worden uitgespoeld, voordat er nieuwe olie in het reservoir wordt gegoten. Neem contact op met een erkende dealer.

Waterdamp is een normaal nevenproduct bij de verbranding in een motor. Bij gebruik in koud weer, condenseert een deel van de waterdamp tot water op de koele metalen oppervlakken in de motor. In vriesweer verandert dit water in een soort sneeuwbrij of ijs en wanneer het zich te lang kan verzamelen, dan kan deze brij of dit ijs de olieleidingen blokkeren en schade aan de motor veroorzaken.

Indien de motor regelmatig tot de bedrijfstemperatuur wordt opgewarmd, verdampt het grootste deel van dit water weer en wordt het uit de carterontluchting van de motor uitgeblazen.

Indien de motor niet vaak draait en niet tot de bedrijfstemperatuur wordt opgewarmd, zal de hoeveelheid water groter worden en zal het water met de motorolie worden vermengd tot een sludge die schadelijk is voor de motor.