Vea Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio: Modelos Buell → Intervalos regulares de servicio: Modelos XB de 2010. La transmisión debe drenarse y volverse a llenar con lubricante fresco a los intervalos correctos. Para obtener los mejores resultados, drene el lubricante mientras esté caliente.
NOTA
Cuando verifique el nivel de lubricante de la transmisión, la motocicleta debe colocarse en POSICIÓN VERTICAL, sin apoyarla sobre el soporte lateral de estacionamiento. Mantenga la motocicleta en posición vertical un momento para estabilizar el nivel de lubricante en los comportamientos de la transmisión.
Verificación del nivel del lubricante
1. Conduzca la motocicleta hasta que el motor se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento.
2. Coloque la motocicleta en posición completamente vertical.
3. Vea Figura 1. Quite los tornillos con las arandelas de la cubierta de inspección del embrague (1). Retire la cubierta de inspección del embrague de la cubierta primaria.
NOTA
  • El acceso al llenador es por la cubierta de inspección del embrague.
  • Siempre que se quite la cubierta de inspección del embrague, la junta debe reemplazarse.
AVISO
Al drenar o agregar lubricante, no permitas que entre polvo, suciedad u otros contaminantes al motor. (00198a)
ADVERTENCIA
Asegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
AVISO
No sobrellene el guardacadena primario con lubricante. El sobrellenado puede causar el acoplamiento áspero del embrague, desacoplamiento incompleto, arrastre y/o dificultad para encontrar la posición de neutro en la marcha al ralentí del motor. (00199b)
4. Vea Figura 2. Verifique que el nivel del lubricante esté a nivel con la parte inferior del resorte del diafragma del embrague.
NOTA
Agregue solamente la cantidad suficiente de LUBRICANTE PARA TRANSMISIÓN Y GUARDACADENA PRIMARIO Harley-Davidson FORMULA+ GENUINE (cuarto de galón EE. UU., pieza Nº 99851-05), a través de la abertura, en la cubierta de inspección del embrague hasta que el lubricante llegue a la parte inferior del resorte del diafragma del embrague.
5. Instale la cubierta de inspección del embrague y la junta nueva sobre la cubierta primaria usando los tornillos con las arandelas extraídos en el paso 3. Apriete los tornillos en patrón cruzado a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
6. Ponga en marcha el motor. Compruebe que no haya fuga de lubricante.
7. Apague el motor.
1Cubierta de inspección
2Tapón de drenaje primario
Figura 1. Tapón de drenaje primario: Modelos XB
Cambio de lubricante
1. Conduzca la motocicleta hasta que el motor se haya calentado a la temperatura normal de funcionamiento.
2. Cuando el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento apague el motor y coloque la motocicleta en el soporte lateral de estacionamiento. Esto permitirá que el lubricante del guardacadena drene de la transmisión.
3. Vea Figura 1. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje de la transmisión (2).
NOTA
El tapón de drenaje está ubicado debajo del embrague, en la parte inferior del guardacadena.
4. Quite el tapón de drenaje y drene el lubricante.
5. Coloque la motocicleta en posición VERTICAL y NIVELADA. Esto permite que el líquido adicional drene del compartimiento del embrague.
NOTA
Deseche el lubricante de la transmisión en conformidad con los reglamentos locales.
6. Quite todo material extraño del tapón magnético de drenaje. Aplique LOCTITE 565 PST THREAD SEALER (pieza Nº 99818-97) e instale el tapón de drenaje y apriete a 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs).
AVISO
No apriete excesivamente el tapón de drenaje o de llenado. Hacerlo puede provocar una fuga de lubricante. (00200b)
AVISO
Al drenar o agregar lubricante, no permitas que entre polvo, suciedad u otros contaminantes al motor. (00198a)
ADVERTENCIA
Asegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
AVISO
No sobrellene el guardacadena primario con lubricante. El sobrellenado puede causar el acoplamiento áspero del embrague, desacoplamiento incompleto, arrastre y/o dificultad para encontrar la posición de neutro en la marcha al ralentí del motor. (00199b)
7. Vea Figura 1. Quite los tornillos con las arandelas de la cubierta de inspección del embrague (1). Retire la cubierta de inspección del embrague de la cubierta primaria.
NOTA
El acceso al llenador es por la cubierta de inspección del embrague.
8. Vea Figura 2. Agregue 0,95 L (1.00 qt) de LUBRICANTE PARA TRANSMISIÓN Y GUARDACADENA PRIMARIO Harley-Davidson FORMULA+ GENUINE (cuarto de galón EE. UU., pieza Nº 99851-05), a través de la abertura de la cubierta de inspección del embrague o hasta que el lubricante llegue a la parte inferior del resorte del diafragma del embrague.
9. Instale una junta nueva en la cubierta de inspección del embrague.
10. Instale la cubierta de inspección del embrague sobre la cubierta primaria usando tornillos con arandelas. Apriete los tornillos en patrón cruzado a 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
11. Ponga en marcha el motor. Compruebe que no haya fuga de lubricante.
12. Apague el motor.
Figura 2. Nivel del lubricante primario: Modelos XB