Geringer als 63

Geringer als 140

3

2

1-5/8

1

2-1/2

1-3/4

63–73

140–160

5

1-3/4

1-5/8

2

1-3/4

1-1/2

73–82

160–180

6

1-1/2

1-1/2

3

1-1/2

1-1/4

82–91

180–200

7

1-1/2

1-1/2

4

1-1/4

1-1/4

91–100

200–220

8

1-1/4

1-1/4

5

1-1/4

1

100–109

220–240

9

1-1/4

1-1/4

6

1

3/4

109 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

240 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

10

1

1

7

1

3/4

*Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 68

Geringer als 150

5

1-3/4

1-3/4

1

3

1-1/2

68–77

150–170

6

1-3/4

1-1/2

2

2-1/2

1-1/4

77–86

170–190

7

1-1/2

1-1/2

3

2-1/4

1-1/4

86–95

190–210

8

1-1/2

1-1/4

4

2

1

95–104

210–230

9

1-1/4

1-1/4

5

1-3/4

1

104–113

230–250

10

1-1/4

1

6

1-1/2

3/4

113 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

250 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

11

1

1

7

1-1/4

3/4

**Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 59

Geringer als 130

3

2

1-3/4

1

2-1/2

2

59–68

130–150

4

1-3/4

1-3/4

2

2-1/4

1-3/4

68–77

150–170

5

1-1/2

1-5/8

3

2

1-1/2

77–86

170–190

6

1-1/2

1-1/2

4

1-3/4

1-1/2

86–95

190–210

7

1-1/4

1-1/2

5

1-1/2

1-1/4

95–104

210–230

8

1-1/4

1-1/2

6

1-1/4

1

104 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

230 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

9

1

1-1/4

7

1-1/4

1

*Die vordere Vorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

**Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwerte) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 77

Geringer als 170

6

2-1/2

2

1

3-1/2

3-3/4

77–86

170–190

7

2

1-1/2

2

3

3-1/2

86–95

190–210

7

2

1-1/2

3

3

3-1/2

95–104

210–230

8

2

1-3/8

4

2-7/8

3-3/8

104–113

230–250

8

1-7/8

1-3/8

5

2-7/8

3-3/8

113–122

250–270

9

1-7/8

1-1/4

6

2-3/4

3-1/4

122 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

270 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

9

1-3/4

1-1/4

7

2-1/2

3-1/8

*Die Vorderradgabelvorspannung wird durch Lockern des Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt.

*Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

Geringer als 77

Unter 170

1-1/2

2-1/2

1-1/2

3

2-1/2

2

77–91

170–200

2

2-1/4

1-1/4

6

2

1-7/8

91–104

200–230

3

2

1-1/4

9

1-3/4

1-1/2

104–118

230–260

3-1/2

2

1-1/8

13

1-1/2

1-1/4

118–132

260–290

3-1/2

1-7/8

1

16

1-1/8

1

132–145

290–320

4

1-7/8

1

18

7/8

3/4

145 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

320 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

4

1-3/4

7/8

max.

1/2

5/8

*Sowohl die vordere als auch die hintere Federvorspannung wird durch Lockern der Einsteller nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt. Der hintere Vorspannungsknopf weist ein Klickgeräusch je 1/2-Umdrehung auf.

*Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung für XB12X-Modelle (ausschließlich) besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung.

***Für XB12XP-Modelle (ausschließlich) 27 kg (60 lb) für leere Taschen, Halterungen und Verfolgungsausrüstung addieren.

Geringer als 77

Unter 170

8

2

1-3/4

0

2-1/4

2

77–91

170–200

9

1-7/8

1-3/4

0

1-3/4

1-1/2

91–104

200–230

9

1-7/8

1-3/4

6

1-3/4

1-1/4

104–118

230–260

9

1-7/8

1-3/4

9

1-1/4

1

118–132

260–290

12

1-7/8

1-5/8

14

1

3/4

132–145

290–320

12

1-7/8

1-1/2

max.

1

5/8

145 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

320 bis zum zulässigen Gesamtgewicht

14

1-7/8

1-1/2

max.

1

1/2

*Sowohl die vordere als auch die hintere Federspannung wird durch Lockern der Einsteller nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten Einstellung eingestellt. Der hintere Vorspannungsknopf weist ein Klickgeräusch je 1/2-Umdrehung auf.

*Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag (Maximalwert) und anschließendes Zählen der Umdrehungen nach links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen.

***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehörteile und Ausrüstung. Falls mehr als 50 % der Last auf Gepäck und Sozius fallen, die Vorspannung der Vorderradfederung um 3–4 Umdrehungen