AMPOULES | AMPOULES NÉCESSAIRES | WATTS | A | No DE PIÈCE | |
|---|---|---|---|---|---|
Phares | Ampoule (H3) | 2 | 55 | 4,58 | 68918-98 |
Feu de position (modèles européens, japonais, australiens uniquement) | 1 | 3 | 0,25 | Y0026.02A8 | |
Lumières de position | Feu arrière/feu de stop | 1 | 5/21 | 0,39/1,65 | 68169-90A |
Feux de direction avant et arrière (1 ampoule chacun) | 4 | 10 | 0,74 | 68968-99Y | |
Instruments | Voyant de feu de direction | 1 | 1,12 | 0,08 | Y0163.02A8 |
Vérification moteur | 1 | 1,12 | 0,08 | Y0163.02A8 | |
Feu de route | 1 | 0,7 | 0,05 | Y0162.02A8 | |
Témoin d’huile | 1 | 1,12 | 0,08 | Y0163.02A8 | |
Point mort | 1 | 1,12 | 0,08 | Y0163.02A8 | |
Éclairage de fond | 2 | 1,12 | 0,08 | Y0163.02A8 | |
1 | 0,07 | 0,05 | Y0162.02A8 | ||
Niveau bas de carburant | Remplacer l’ensemble d’instruments si le témoin de niveau bas de carburant est défectueux. | ||||
PNEU | TYPE | CONDUITE SOLO | CHARGÉ AU GVWR | ||
|---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | kPa | psi | ||
Avant | Dunlop Sportmax Radial 120/70 ZR 17 D208FW | 248 | 36 | Identique aux valeurs de la conduite solo. | |
Arrière | Dunlop Sportmax Radial 180/55 ZR 17 D208M | 262 | 38 | ||
ÉLÉMENT | XB9R | XB12R | ||
|---|---|---|---|---|
mm | pouces | mm | pouces | |
Empattement (sans conducteur) | 1 320 | 52,0 | 1 320 | 52,0 |
Hauteur du siège (avec conducteur) | 775 | 30,5 | 775 | 30,5 |
Garde au sol (sans conducteur) | 110 | 4,35 | 110 | 4,35 |
Sillage | 83 | 3,3 | 83 | 3,3 |
Chasse | 21 degrés | 21 degrés | ||
ÉLÉMENT | XB9R | XB12R | ||
|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | |
Poids | 205 | 452 | 210 | 462 |
GVWR | 386 | 850 | 386 | 850 |
GAWR avant | 147 | 325 | 147 | 325 |
GAWR arrière | 238 | 525 | 238 | 525 |
Capacité de charge | 181 | 398 | 176 | 388 |
Toutes les valeurs incluent un réservoir plein d’essence. | ||||
ÉLÉMENT | L | USA |
|---|---|---|
Réservoir de carburant total (y compris la réserve) | 14,5 | 3,82 gal |
Témoin de réserve/niveau bas de carburant allumé à | 2,80 | 0,75 gal |
Réservoir d’huile | 2,4 | 2,5 qt |
Transmission | 0,9 | 1,0 qt |
ÉLÉMENT | XB9R | XB12R | ||
|---|---|---|---|---|
Cylindres | 2 | |||
Type | V-Twin à quatre temps et 45 degrés | |||
Refroidissement | Refroidi à l’air/à l’huile/par ventilateur | |||
Alésage | 88,90 mm (3,500 po) | |||
Course | 79,38 mm (3,125 po) | 96,82 mm (3,812 po) | ||
Cylindrée | 984 cm³ (60,0 po³) | 1 203 cm³ (73,4 po³) | ||
Taux de compression | 10,0:1 | |||
Commande des soupapes | OHV, deux soupapes par cylindre | |||
Soupape de réglage | Poussoirs de soupape hydrauliques à réglage automatique | |||
Alimentation en carburant | Injection de carburant numérique dynamique II | |||
ÉLÉMENT | DONNÉES | |
|---|---|---|
Batterie | 12 V, 12 Ah, 200 A démarrage à froid | |
Bougies | No de pièce 10R12A de Harley-Davidson | |
Taille | 12 mm | |
Écartement | 0,89 mm | 0,035 po |
Couple de serrage | 16 à 24 N·m | 12 à 18 lb·pi |
ENTRAÎNE- MENT | ÉLÉMENT | NOMBRE DE DENTS | |
|---|---|---|---|
XB9R | XB12R | ||
Primaire | Moteur | 34 | 38 |
Embrayage | 57 | ||
Final | Transmission | 27 | |
Roue arrière | 65 | ||
Courroie | 128 | ||
PIGNON | XB9R | XB12R | ||
|---|---|---|---|---|
FINAL | GLOBAL | FINAL | GLOBAL | |
Première (inférieure) | 2,648 | 10,688 | 2,648 | 9,563 |
Deuxième | 1,892 | 7,635 | 1,892 | 6,831 |
Troisième | 1,407 | 5,678 | 1,407 | 5,080 |
Quatrième | 1,166 | 4,706 | 1,166 | 4,211 |
Cinquième | 1,000 | 4,036 | 1,000 | 3,611 |