CARICO*** | FORCELLA | AMMORTIZZATORE POSTERIORE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | * PRECARICA: GIRI VERSO IL MINIMO | ** COMPRESSIONE: GIRI A PARTIRE DAL MASSIMO | ** ESTENSIONE: GIRI A PARTIRE DAL MASSIMO | * PRECARICA: GIRI A PARTIRE DAL MINIMO** | ** COMPRESSIONE: GIRI A PARTIRE DAL MASSIMO | ** ESTENSIONE: GIRI A PARTIRE DAL MASSIMO |
Minore di 77 | Sotto i 170 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 3 | 2,5 | 2 |
77-91 | 170-200 | 2 | 2,25 | 1,25 | 6 | 2 | 1,875 |
91-104 | 200-230 | 3 | 2 | 1,25 | 9 | 1,75 | 1,5 |
104-118 | 230-260 | 3,5 | 2 | 1,125 | 13 | 1,5 | 1,25 |
118-132 | 260-290 | 3,5 | 1,875 | 1 | 16 | 1,125 | 1 |
132-145 | 290-320 | 4 | 1,875 | 1 | 18 | 0,875 | 0,75 |
145-GVWR | 320-GVWR | 4 | 1,75 | 0,875 | Max. | 0,5 | 0,625 |
* La precarica sia della molla anteriore sia di quella
posteriore viene impostata allentando in senso antiorario il
registro fino a che si ferma al minimo, contando poi il numero
di giri necessario ad arrivare all’impostazione desiderata. Il
pomello della precarica dell’ammortizzatore posteriore scatta
ogni 1/2 giro. ** Tutte le impostazioni del registro dello smorzamento
vengono effettuate stringendo il registro in senso orario,
finché non si arresta alle impostazioni massime, quindi contando
i giri in senso antiorario fino all’impostazione desiderata. *** Il carico comprende il pilota, il passeggero, il bagaglio,
gli accessori e l’abbigliamento da moto. | |||||||
CARICO*** | FORCELLA | AMMORTIZZATORE POSTERIORE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | * PRECARICA: GIRI IN SENSO ORARIO DAL MINIMO | ** COMPRESSIONE: GIRI IN SENSO ANTIORARIO DAL MASSIMO | ** ESTENSIONE: GIRI IN SENSO ANTIORARIO DAL MASSIMO | * PRECARICA: GIRI IN SENSO ORARIO DAL MINIMO** | ** COMPRESSIONE: GIRI IN SENSO ANTIORARIO DAL MASSIMO | ** ESTENSIONE: GIRI A PARTIRE DAL MASSIMO |
Minore di 77 | Sotto i 170 | 8 | 2 | 1,75 | 0 | 2,25 | 2 |
77-91 | 170-200 | 9 | 1,875 | 1,75 | 0 | 1,75 | 1,5 |
91-104 | 200-230 | 9 | 1,875 | 1,75 | 6 | 1,75 | 1,25 |
104-118 | 230-260 | 9 | 1,875 | 1,75 | 9 | 1,25 | 1 |
118-132 | 260-290 | 12 | 1,875 | 1,625 | 14 | 1 | 0,75 |
132-145 | 290-320 | 12 | 1,875 | 1,5 | Max. | 1 | 0,625 |
145-GVWR | 320-GVWR | 14 | 1,875 | 1,5 | Max. | 1 | 0,5 |
Le impostazioni si riferiscono a veicoli
XB12XT con bauletti laterali e superiori installati.Se si utilizza senza i bauletti laterali e
superiore, fare riferimento alle impostazioni nella
categoria di peso INFERIORE. * La precarica sia della molla anteriore sia di quella
posteriore viene impostata allentando in senso antiorario il
registro fino a che si ferma al minimo, contando poi il numero
di rotazioni necessario ad arrivare all’impostazione desiderata.
Il pomello della precarica dell’ammortizzatore posteriore scatta
ogni 1/2 giro. ** Tutte le impostazioni del registro dello smorzamento
vengono effettuate stringendo il registro in senso orario,
finché non si arresta alle impostazioni massime, quindi contando
i giri in senso antiorario fino all’impostazione desiderata. *** Il carico comprende il pilota, il passeggero, il bagaglio,
gli accessori e l’abbigliamento da moto. Se
più del 50 % del peso è composto da passeggeri e carico,
ridurre la precarica anteriore di 3-4 volte
rispetto al grafico. | |||||||