Zbiornik paliwa pusty.
Wyładowany akumulator albo luźne lub przerwane połączenia z końcówkami akumulatora.
Świece zapłonowe są poluzowane, uszkodzone, zanieczyszczone, mają nieprawidłową przerwę pomiędzy elektrodami lub są niezgodne ze specyfikacją.
Cewki świec zapłonowych są uszkodzone, mają obluzowane połączenie lub przewody są uszkodzone i za krótkie.
Olej silnikowy zbyt gęsty (eksploatacja zimowa).
Brak zasilania z modułu ECM. Zgłoś się do dilera.
Nieprawidłowe ciśnienie paliwa w przewodach paliwowych (prawdopodobny wyciek). Zgłoś się do dilera.
Zablokowany filtr paliwa. Zgłoś się do dilera.
Zablokowane wtryskiwacze paliwa. Zgłoś się do dilera.
Pompa paliwa nie działa. Zgłoś się do dilera.
Woda lub zanieczyszczenia w układzie paliwowym.
Awaria układu zarządzania silnikiem. Zgłoś się do dilera.
Przewód wlotowy rozgałęziony przecieka. Zgłoś się do dilera.
Wyłączony czujnik kąta przechylenia. Obróć kluczyk w pozycję OFF (wyłączony) i znowu w pozycję ON (włączony), aby uruchomić motocykl.