La surface dentée interne de la courroie d’entraînement arrière possède un revêtement mince de lubrifiant de moule. Au cours du fonctionnement initial, ce revêtement disparaît car il s’imprègne dans la texture de la courroie. C’est normal et n’indique pas une usure excessive de la courroie.

La tension de la courroie est conservée à l’aide d’une poulie de tension. Aucun réglage de courroie n’est nécessaire. Voir pour les intervalles d’inspection.