Więcej informacji na temat tuningu układu zawieszenia znajduje się w Obsługa → Regulacja zawieszenia: Modele Buell.
Ustawianie ustawień wstępnego obciążenia tylnego amortyzatora
Zobacz Rysunek 1. Ustawienia fabryczne to pozycja nr 2 na zaczepie. Pozycja nr 7 to najwyższa pozycja zaczepu i maksymalne wstępne obciążenie. Zalecane wstępne obciążenie sprężyny jest omówione w Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Firebolt.
| 1 | Zaczep na obudowie amortyzatora |
| 2 | Regulacja minimalnego wstępnego obciążenia (pozycja zaczepu 1) |
| 3 | Regulacja maksymalnego wstępnego obciążenia (pozycja zaczepu 7) |
Rysunek 1. Płytka regulatora wstępnego obciążenia tylnego amortyzatora: Modele
XB
Ustawianie wstępnego obciążenia tylnego amortyzatora
- Zdejmij siodło.
- Zobacz Rysunek 2. Zmień wstępne obciążenie obracając regulator wstępnego obciążenia w górnej części amortyzatora za pomocą KLUCZA DO AMORTYZATORÓW z zestawu narzędzi. Zapoznaj się z ustawieniami fabrycznymi Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Firebolt.
- Obróć regulator w prawą stronę, aby zwiększyć wstępne obciążenie.
- Obróć regulator w lewą stronę, aby zmniejszyć wstępne obciążenie.
- Zainstaluj siodło.
Ustawianie wstępnego obciążenia przedniego widelca
| 1. | Zobacz Rysunek 3. Sprawdź liczbę kresek, jakie mają się ukazać (3) dla twojego obciążenia. | |
 OSTRZEŻENIENależy jednakowo wyregulować oba widelce. Nieprawidłowe wyregulowanie widelca może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00124c) | ||
| 2. | Kluczem obróć regulator (2) na odpowiednie ustawienie. |
Rysunek 2. Regulacja wstępnego obciążenia tylnego amortyzatora: Modele
XB
| 1 | Śruba regulatora odbicia |
| 2 | Nakrętka regulatora wstępnego obciążenia |
| 3 | Widoczne cztery kreski (ustawienie fabryczne) |
Rysunek 3. Regulator wstępnego obciążenia przedniego widelca i odbicia: Modele
Firebolt