POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON | FOURCHE AVANT | AMORTISSEUR ARRIÈRE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES | COMPRESSION | REBOND | POSITION DE PRÉCHARGE | COMPRESSION | REBOND |
Moins de 140 | Moins de 64 | 7 | 2 | 1,625 | 1 | 2 | 1,75 |
140 à 160 | 64 à 73 | 6 | 1,75 | 1,625 | 2 | 1,75 | 1,50 |
160 à 180 | 73 à 82 | 5,5 | 1,50 | 1,50 | 3 | 1,50 | 1,25 |
180 à 200 | 82 à 91 | 5 | 1,50 | 1,50 | 4 | 1,25 | 1,25 |
200 à 220 | 91 à 100 | 4,5 | 1,25 | 1,25 | 5 | 1,25 | 1 |
220 à 240 | 100 à 109 | 4 | 1,25 | 1,25 | 6 | 1 | 0,75 |
240 à GVWR | 109 à GVWR | 3,5 | 1 | 1 | 7 | 1 | 0,75 |
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les
nombres de tours à partir du maximum. | |||||||