ARTICLE D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km (1 000 mi) | 8 000 km (5 000 mi) | 16 000 km (10 000 mi) | 24 000 km (15 000 mi) | 32 000 km (20 000 mi) | 40 000 km (25 000 mi) | REMARQUES |
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Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | |
Filtre à air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | ||
Remplacer l’élément de filtre. | X | |||||||
Pneus | Vérifier l’état et la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | |
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | ||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Chaîne primaire | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Courroie et pignons de ralenti arrière | Inspecter. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commandes des gaz, de frein et d’embrayage, béquille latérale,
câble de silencieux actif et câble d’admission active adj pour
les modèles japonais (si équipés) | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | 2 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Remplacer. | X | X | 1 | ||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | |
Huile de fourche avant | Remplacer. | X | X | 1 | ||||
Roulements de colonne de direction | Effectuer un test de résistance. | X | X | X | X | X | 1 | |
Ailettes du refroidisseur d’huile | Nettoyer. | X | X | X | X | X | X | |
Système de frein, conduites d’huile, fourche avant,
amortisseur arrière, système d’échappement, montage du système
d’échappement et système de contrôle d’évaporation de carburant
(le cas échéant) | Inspecter. | X | X | X | X | X | X | 1 |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | 1 | ||||
Supports de moteur, stabilisateur et embiellages | Inspecter. | X | X | 1 | ||||
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Buell, sauf
si l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien
et si l’on est mécanicien qualifié. 2. Changer le liquide de frein tous les deux (2) ans. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN AU km/mi | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1 600 km (1 000 mi) | ||||
8 000 km (5 000 mi) | ||||
16 000 km (10 000 mi) | ||||
24 000 km (15 000 mi) | ||||
32 000 km (20 000 mi) | ||||
40 000 km (25 000 mi) | ||||
48 000 km (30 000 mi) | ||||
56 000 km (35 000 mi) | ||||
64 000 km (40 000 mi) | ||||
72 000 km (45 000 mi) | ||||
80 000 km (50 000 mi) |