Sprawdź wartości w tabelach w tym rozdziale, by znaleźć zalecane przez producenta ustawienia zawieszenia dla twojego pojazdu.
 
 
 
 
Tabela 1. Zalecane ustawienia układu zawieszenia: Ulysses XB12X
OBCIĄŻENIE***
PRZEDNI WIDELEC
TYLNY AMORTYZATOR
kg
funty
*OBCIĄŻENIE WSTĘPNE: LICZBA OBROTÓW WKRĘCEŃ OD MINIMUM
**KOMPRESJA: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
**REBOUND: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
*OBCIĄŻENIE WSTĘPNE: LICZBA OBROTÓW WKRĘCEŃ OD MINIMUM**
**KOMPRESJA: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
**REBOUND: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
Mniej niż 77
Poniżej 170
1,5
2,5
1,5
3
2,5
2
77-91
170-200
2
2,25
1,25
6
2
1,875
91-104
200-230
3
2
1,25
9
1,75
1,5
104-118
230-260
3,5
2
1,125
13
1,5
1,25
118-132
260-290
3,5
1,875
1
16
1,125
1
132-145
290-320
4
1,875
1
18
0,875
0,75
145-GVWR
320-GVWR
4
1,75
0,875
max
0,5
0,625
*Ustawienie obciążenia wstępnego przedniego i tylnego amortyzatora można regulować za pomocą poluzowania regulatora przez obrócenie go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do czasu kiedy regulator zatrzyma się w minimalnej pozycji a następnie licząc ilość obrotów do wewnątrz do momentu uzyskania żądanego ustawienia. Pokrętło regulacji tylnego obciążenia wykonuje kliknięcie co 1/2 obrotu.
*Wszystkie położenia regulatora tłumienia ustawia się dokręcając regulator w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, do momentu, kiedy zatrzyma się on w położeniu maksymalnym, a następnie licząc obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do momentu uzyskania żądanego ustawienia.
***Do obciążenia zalicza się masę kierującego, pasażera, przewożonego ładunku, akcesoriów i wyposażenia do jazdy.
Tabela 2. Zalecane ustawienia układu zawieszenia: Ulysses XB12XT
OBCIĄŻENIE***
PRZEDNI WIDELEC
TYLNY AMORTYZATOR
kg
funty
*OBCIĄŻENIE WSTĘPNE: LICZBA OBROTÓW WKRĘCEŃ OD MINIMUM
**KOMPRESJA: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
**REBOUND: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
*OBCIĄŻENIE WSTĘPNE: LICZBA OBROTÓW WKRĘCEŃ OD MINIMUM**
**KOMPRESJA: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
**REBOUND: POKAZUJE SIĘ OD MAKSYMALNEJ
Mniej niż 77
Poniżej 170
8
2
1,75
0
2,25
2
77-91
170-200
9
1,875
1,75
0
1,75
1,5
91-104
200-230
9
1,875
1,75
6
1,75
1,25
104-118
230-260
9
1,875
1,75
9
1,25
1
118-132
260-290
12
1,875
1,625
14
1
0,75
132-145
290-320
12
1,875
1,5
max
1
0,625
145-GVWR
320-GVWR
14
1,875
1,5
max
1
0,5
Ustawienia dotyczą pojazdów modelu XB12XT z zamontowanym kufrem bocznym i górnym.
W wypadku używaniapojazdów bez kufrów bocznych i górnych, należy stosować ustawienia dla pojazdów w
kategorii o NIŻSZEJ MASIE.
*Ustawienie obciążenia wstępnego przedniego i tylnego amortyzatora można regulować za pomocą poluzowania regulatora przez obrócenie go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do czasu kiedy regulator zatrzyma się w minimalnej pozycji a następnie licząc ilość obrotów do wewnątrz do momentu uzyskania żądanego ustawienia. Pokrętło regulacji tylnego obciążenia wykonuje kliknięcie co 1/2 obrotu.
*Wszystkie położenia regulatora tłumienia ustawia się dokręcając regulator w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, do momentu, kiedy zatrzyma się on w położeniu maksymalnym, a następnie licząc obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do momentu uzyskania żądanego ustawienia.
***Do obciążenia zalicza się masę kierującego, pasażera, przewożonego ładunku, akcesoriów i wyposażenia do jazdy. Jeśli ponad 50% obciążenia stanowi ładunek i pasażer, zmniejsz przednie obciążenie wstępne o 3-4 obrotóy
w stosunku do podanych.