Tal como se recomenda atrás, os condutores inexperientes devem realizar o curso Motorcycle RiderCourse® para principiantes, patrocinado pela Motorcycle Safety Foundation®. Seguem-se recomendações importantes sobre a segurança de condução.
Utilizar sempre a buzina, sem no entanto depender exclusivamente dela para avisar outros condutores de motociclos ou de automóveis e pesados.
Não tentar ultrapassar outros veículos nos cruzamentos, nas curvas ou nas subidas e/ou descidas.
Em cruzamentos, respeitar o direito de passagem, conforme estipulado no Código da Estrada local. Não assumir que a prioridade lhe pertence; o outro condutor pode não saber que a vez de passar é do motociclo.
Utilizar sempre os indicadores de mudança de direcção para ultrapassar veículos, mudar de faixa, virar ou parar.
Obedecer estritamente a toda a sinalização rodoviária, incluindo os sinais para controlo do tráfego nos cruzamentos. Respeitar estritamente os sinais de REDUÇÃO DE VELOCIDADE junto de escolas e os sinais de atenção nas passagens de nível; proceder e conduzir o motociclo em conformidade com a sinalização existente.
Antes das mudanças de direcção, assinalar as suas intenções, pelo menos 30 m (100 ft) antes do ponto de execução da manobra. Nas viragens à esquerda, aproximar-se do eixo da via antes de efectuar a viragem (excepto se as regras locais não o permitirem). Reduzir a velocidade, entrar no cruzamento da via e efectuar a viragem cuidadosamente.
NÃO PASSAR os sinais vermelhos ou amarelos. Nas mudanças de VERDE para VERMELHO (ou vice-versa), reduzir a velocidade e aguardar pela mudança do sinal.
Nas viragens à direita ou à esquerda, ter em atenção a presença de peões e animais, e também outros veículos.
Sinalizar devidamente a manobra, antes de entrar na faixa de circulação após o estacionamento na berma ou em parques de estacionamento e após se certificar que faixa se encontra desimpedida para entrar na corrente do tráfego. O tráfego em movimento tem sempre prioridade.
A chapa de matrícula deve estar instalada na posição especificada pela lei e sempre claramente visível. A manutenção da chapa de matrícula limpa melhora a visibilidade do motociclo pelos outros condutores (especialmente à noite).
Conduzir a uma velocidade segura para o tipo de via. Prestar muita atenção ao estado do piso: seco, com óleo, presença de gelo, húmido ou em obras.
Ter em atenção a possível presença de detritos diversos: folhas ou gravilha solta.
As condições meteorológicas e do tráfego devem ditar o ajustamento e os hábitos de condução em conformidade.
O uso deste motociclo de forma imprudente, incluindo a realização de “cavalinhos”, “stoppies” ou “burnouts”, pode provocar a falha dos componentes ou a perda de controlo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00120a)