O motor de arranque não funciona ou não faz rodar o motor
  1. interruptor paragem/funcionamento do motor na posição PARAGEM.
  2. O interruptor da ignição não se encontra na posição ligado (ON).
  3. Bateria descarregada ou ligações eléctricas desapertadas ou corroídas (ruído de batida na bobina de chamada do motor de arranque).
  4. A alavanca da embraiagem não está apertada ou a caixa de velocidades não se encontra em ponto-morto.
  5. Fusível queimado.
  6. Sistema de segurança armado ou avariado. Contactar o distribuidor se estiver avariado.
O motor roda mas não arranca ou arranca a custo
  1. Reservatório de combustível vazio.
  2. Bateria descarregada ou ligações dos terminais da bateria desapertadas ou partidas.
  3. As velas de ignição estão soltas, danificadas, sujas, possuem uma folga incorrecta ou não correspondem às especificações.
  4. As bobinas das velas de ignição estão danificadas, têm ligações soltas ou os fios estão em mau estado e curto-circuitados.
  5. Óleo do motor com viscosidade demasiado elevada (operação de inverno).
  6. ECM sem saídas. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  7. Pressão do combustível incorrecta nas tubagens do combustível (possível fuga). Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  8. Filtro de combustível obstruído. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  9. Injectores de combustível obstruídos. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  10. Bomba de combustível inoperacional. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  11. Água ou sujidade no sistema de alimentação.
  12. Falha do sistema de gestão do motor. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  13. Fuga no colector de admissão. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  14. Sensor do ângulo de inclinação accionado. Rodar a chave para a posição desligado (OFF) e de volta para a posição ligado (ON) para arrancar o motociclo.
O motor arranca, mas funciona com irregularidade ou com falhas de ignição
  1. Velas de ignição em mau estado ou com alguma sujidade.
  2. Folga das velas demasiado elevada ou demasiado reduzida.
  3. Bateria quase descarregada.
  4. Cabo danificado ou ligações desapertadas nos terminais da bateria ou nas bobinas.
  5. Curto-circuito intermitente devido a defeito no isolamento da cablagem.
  6. Água ou sujidade no sistema de alimentação.
  7. Nível de combustível demasiado baixo. Adicionar gasolina.
  8. Injector de combustível inoperacional. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  9. Válvula de ventilação do reservatório de combustível obstruída ou tubo de ventilação trilhado. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  10. Falha do sistema de gestão do motor. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  11. Fuga no colector de admissão. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
Falha frequente de uma das velas de ignição
  1. Mistura combustível-ar demasiado rica. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  2. Vela de ignição de tipo incorrecto.
Pré-ignição ou detonação do motor (o motor “grila”)
  1. Combustível de características incorrectas.
Sobreaquecimento
  1. Quantidade de óleo insuficiente ou falta de circulação do óleo.
  2. Depósitos de carbono intensos devido à sobrecarga do motor. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  3. Refrigerador de óleo obstruído.
  4. Ventoinha(s) de arrefecimento inoperacionais. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  5. Termóstato preso na posição fechada.
  6. Tubagens dos radiadores ou do líquido de refrigeração entupidas ou obstruídas.
  7. Fluxo de ar para os radiadores obstruído.
Vibrações excessivas
  1. Apoios do motor soltos. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  2. Eixo articulado do braço oscilante solto. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  3. Quadro partido. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  4. Correia de transmissão muito desgastada.
  5. Rodas e/ou pneus danificados. Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
Consumo de combustível excessivo
  1. Sensor O2 danificado ou com anomalia de funcionamento (motociclo a trabalhar com uma mistura de combustível rica). Contactar um distribuidor Harley-Davidson.
  2. Filtro de ar obstruído.