LAST*** | VORDERRADGABELN | HINTERRADSTOSSDÄMPFER | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | VORSPANNUNG: UMDREHUNGEN HINEIN AB MINDESTMASS* | DRUCKSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | ZUGSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | VORSPANNUNG: KERBE (NR. 1 IST DIE LEICHTESTE
EINSTELLUNG) | DRUCKSTUFE: KLICKS BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | ZUGSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** |
Geringer als 77 | Geringer als 170 | 6 | 1-3/4 | 1-3/4 | 3 | 20 | 1-1/4 |
77–86 | 170–190 | 7 | 1-5/8 | 1-1/2 | 4 | 18 | 1 |
86–95 | 190–210 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 5 | 16 | 1 |
95–104 | 210–230 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 6 | 14 | 7/8 |
104–113 | 230–250 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 7 | 12 | 3/4 |
113–122 | 250–270 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 8 | 10 | 1/2 |
122 bis zum zulässigen Gesamtgewicht | 270 bis zum zulässigen Gesamtgewicht | 8 | 1-1/4 | 1-1/4 | 9 | 10 | 1/2 |
*Die vordere Federvorspannung wird durch Lockern des
Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und
anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten
Einstellung eingestellt. **Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch
Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag
(Maximalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen nach
links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen. ***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck,
Zubehörteile und Ausrüstung. | |||||||