CARGA*** | HORQUILLAS DELANTERAS | AMORTIGUADOR TRASERO | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | PRECARGA: VUELTAS HACIA ADENTRO DESDE EL MÍNIMO* | COMPRESIÓN: VUELTAS HACIA FUERA DESDE EL MÁXIMO** | REBOTE: VUELTAS HACIA FUERA DESDE EL MÁXIMO** | PRECARGA: MUESCA (Nº 1 ES EL AJUSTE MÁS LIVIANO) | COMPRESIÓN: CLICS HACIA AFUERA DESDE EL MÁXIMO** | REBOTE: VUELTAS HACIA FUERA DESDE EL MÁXIMO** |
Menos de 77 | Menos de 170 | 6 | 1-3/4 | 1-3/4 | 3 | 20 | 1-1/4 |
77-86 | 170-190 | 7 | 1-5/8 | 1-1/2 | 4 | 18 | 1 |
86-95 | 190-210 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 5 | 16 | 1 |
95-104 | 210-230 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 6 | 14 | 7/8 |
104-113 | 230-250 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 7 | 12 | 3/4 |
113-122 | 250-270 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 8 | 10 | 1/2 |
122 a GVWR | 270 a GVWR | 8 | 1-1/4 | 1-1/4 | 9 | 10 | 1/2 |
*La precarga del resorte delantero se fija aflojando el
ajustador hacia la izquierda, hasta que el ajustador se detenga
en el punto mínimo y luego contando la cantidad de vueltas hacia
adentro para llegar al ajuste deseado. **Todos los valores de configuración del ajustador de la
amortiguación se logran apretando el ajustador hacia la derecha
hasta que se detenga en la configuración máxima, después
contando las vueltas hacia la izquierda a la configuración
deseada. ***La carga incluye al motociclista, el pasajero, la carga,
los accesorios y el equipo para motociclistas. | |||||||