El arranque no funciona o no hace girar el motor
  1. El interruptor de funcionamiento del motor está en la posición OFF (apagado).
  2. El interruptor de encendido no está ACTIVADO.
  3. La batería está descargada o hay conexiones sueltas o corroídas (el solenoide traquetea).
  4. La palanca del embrague no está apretada contra el manillar o la transmisión no está en neutro.
  5. Fusible quemado.
  6. El sistema de seguridad está activado o tiene falla. Consulte un concesionario si tiene falla.
El motor gira pero no arranca o arranca con dificultad
  1. Tanque de combustible vacío.
  2. Batería descargada o conexiones de los bornes de la batería sueltas o dañadas.
  3. Las bujías están flojas, defectuosas, sucias, tienen el espacio libre incorrecto o no cumplen con las especificaciones.
  4. Las bobinas de las bujías están defectuosas, tienen conexiones sueltas o cableado en mal estado y tienen cortocircuitos.
  5. Aceite de motor demasiado espeso (operación de invierno).
  6. No hay salida del ECM. Consulte al concesionario.
  7. Presión inadecuada de combustible en las líneas de combustible (fuga posible). Consulte al concesionario.
  8. Filtro de combustible obstruido. Consulte al concesionario.
  9. Inyectores de combustible obstruidos. Consulte al concesionario.
  10. Bomba de combustible inoperante. Consulte al concesionario.
  11. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  12. Falla en el sistema de mantenimiento del motor. Consulte al concesionario.
  13. Fuga del múltiple de admisión. Consulte al concesionario.
  14. Sensor del ángulo de inclinación activado. Gire la llave a OFF (apagado) y después de nuevo a ON (encendido). Ponga en marcha el motor.
Arranca pero funciona irregularmente o falla
  1. Bujías en malas condiciones o parcialmente sucias.
  2. El espacio libre de la bujía es demasiado estrecho o demasiado amplio.
  3. La batería está casi descargada.
  4. Cables dañados o conexión suelta en los bornes de la batería o bobinas.
  5. Cortocircuito intermitente debido al aislamiento dañado del cable.
  6. Agua o suciedad en el sistema de combustible.
  7. Nivel de combustible demasiado bajo. Agregue gasolina.
  8. Inyector de combustible inoperante. Consulte al concesionario.
  9. Válvula de ventilación del tanque de combustible obstruida o tubo de ventilación comprimido. Consulte al concesionario.
  10. Falla en el sistema de mantenimiento del motor. Consulte al concesionario.
  11. Fuga del múltiple de admisión. Consulte al concesionario.
Una bujía se ensucia repetidamente
  1. Mezcla de combustible demasiado rica. Consulte al concesionario.
  2. Bujía incorrecta.
Preencendido o detonación (golpea o suena)
  1. Combustible incorrecto.
Sobrecalentamiento
  1. Suministro de aceite insuficiente o el aceite no circula.
  2. Residuo grueso de carbón producido por forzar el funcionamiento lento del motor. Consulte al concesionario.
  3. Enfriador de aceite obstruido.
  4. El (los) ventilador(es) de enfriamiento no funciona(n). Consulte al concesionario.
  5. El termostato está atascado en posición cerrada.
  6. Líneas del radiador o refrigerante obstruidas o con restricciones.
  7. Obstrucción del flujo de aire a los radiadores.
Vibración excesiva
  1. Soportes del motor sueltos. Consulte al concesionario.
  2. Eje de pivote del brazo oscilante suelto. Consulte al concesionario.
  3. Estructura dañada. Consulte al concesionario.
  4. Correa de propulsión muy gastada.
  5. Ruedas y/o neumáticos dañados. Consulte al concesionario.
Consumo excesivo de combustible
  1. Sensor de O2 dañado o fallando (el motor está funcionando con una mezcla rica). Consulte al concesionario.
  2. Filtro de aire obstruido.