Całkowita dopuszczalna masa pojazdu i dopuszczalny całkowity nacisk na oś pokazano na tabliczce informacyjnej znajdującej się na główce ramy. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony. Nie holuj przyczepy za tym motocyklem. Dopuszczalny całkowity nacisk na oś odpowiada maksymalnemu ciężarowi przypadającemu na każdą oś, jaki może być bezpiecznie przewożony. Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu lub całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś podanej na tabliczce na ramie.

Aby zminimalizować przesunięcie środka ciężkości motocykla, staraj się, aby ciężar przewożonego bagażu był skupiony blisko motocykla i możliwie jak najniżej. Rozkładaj ciężar równomiernie po obu stronach motocykla i nie ładuj pakunków o dużej objętości zbyt daleko za prowadzącym motocykl oraz nie obciążaj kierownicy i przedniego widelca.

Bagaż musi być dobrze zabezpieczony i nie może przesuwać się w czasie jazdy. Co pewien czas sprawdzaj go.

Akcesoria, które powodują zmianę pozycji kierującego motocykl mogą wydłużyć czas reakcji i mieć negatywny wpływ na prowadzenie motocykla. Używaj tylko sprzętu, który został skonstruowany i zatwierdzony przez Buell Motorcycle Company, zbudowany konkretnie dla twojego motocykla i prawidłowo zainstalowany.

Dodatkowe urządzenia elektryczne mogą przeciążyć układ elektryczny motocykla i spowodować zagrożenie dla warunków jazdy.

Duże powierzchnie, takie jak owiewki, przednia szyba, oparcia i półki bagażowe mogą mieć wpływ na prowadzenie pojazdu. Te elementy powinny być skonstruowane i zatwierdzone przez Buell Motorcycle Company konkretnie dla tego modelu motocykla i prawidłowo zainstalowane.