Początki
POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
UWAGA
Zawsze uruchamiaj silnik na biegu jałowym. Zawsze ruszaj motocyklem na pierwszym biegu.
  1. Przy pracującym silniku motocykla i z podniesioną podpórką przyciągnij dźwignię sprzęgła do uchwytu kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij do oporu nożną dźwignię zmiany biegów i zwolnij ją. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Aby ruszyć, zwalniaj powoli dźwignię sprzęgła, aby włączyć sprzęgło i równocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (Przyspieszenie)
Sprawdź w Tabela 1. Biegi przełącza się według następującego wzoru – pierwszy bieg w dół, a następnych pięć biegów w górę. Drugi bieg należy włączać po osiągnięciu przez motocykl szybkości właściwej dla zmiany biegu.
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Zobacz Rysunek 1. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Włącz sprzęgło (zwalniając jego dźwignię) i stopniowo otwórz przepustnicę.
  5. Powtórz powyższe czynności, aby włączyć trzeci, czwarty, piąty i szósty bieg.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
Rysunek 1. Zmiana biegu na wyższy: Sześć biegów
Tabela 1. Prędkości przy zmianie biegu na wyższy (Przyspieszanie)
ZMIANA BIEGU
km/h
MPH
Pierwszy na drugi
25
15
Drugi na trzeci
40
25
Trzeci na czwarty
55
35
Czwarty na piąty
70
45
Piąty na szósty
85
55
Redukcja (Zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Zobacz Rysunek 2. Schemat ustawienia biegów to pierwszy bieg w dół, następne pięć biegów w górę. Prędkości przy zmianie biegów zamieszczono w Tabela 2.
UWAGA
Podane w tabelach prędkości przy zmianie biegów są wartościami zalecanymi. Właściciele pojazdów mogą zauważyć, że ich osobiste przyzwyczajenia co do zmiany biegów różnią się od zalecanych i bardziej odpowiadają ich własnemu stylowi jazdy.
Zobacz Rysunek 2. Kiedy prędkość obrotowa silnika spada, na przykład przy podjeżdżaniu pod wzniesienie lub kiedy motocyklista zwalnia, należy zmienić bieg na kolejny niższy, przymykając przy tym przepustnicę, bowiem po redukcji prędkość obrotowa silnika wzrasta.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy z pierwszego biegu.
Rysunek 2. Zmiana biegu na niższy: Sześć biegów
Tabela 2. Prędkości przy redukcji biegów (Zwalnianie)
ZMIANA BIEGU
km/h
MPH
Szósty na piąty
80
50
Piąty na czwarty
65
40
Czwarty na trzeci
50
30
Trzeci na drugi
30
20
Drugi na pierwszy
15
10