1. | Installer la batterie chargée si elle avait été déposée. | |
2. | Nettoyer l’élément de filtre à air. | |
3. | Démarrer le moteur et le faire tourner jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement normale. Couper le moteur et mettre le contacteur à clé/phare en position arrêt. | |
4. | Vérifier le niveau d’huile moteur. | |
5. | Vérifier les niveaux des liquides d’embrayage et de freins. | |
6. | Vérifier le bon fonctionnement des commandes. Faire fonctionner les freins avant et arrière, la commande des gaz, le levier d’embrayage et le levier de sélection de vitesse. | |
7. | Vérifier l’uniformité de la direction en faisant tourner le guidon sur toute sa plage de fonctionnement. | |
AVERTISSEMENT Le mélange de liquide de refroidissement contient des produits chimiques pouvant être mortels en cas d'ingestion. En cas d'ingestion, ne pas provoquer de vomissements. Consulter immédiatement un médecin. Utiliser dans une zone ventilée. Les vapeurs ou le contact direct peuvent causer l'irritation des yeux ou de la peau. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment à l'eau et se rendre à l'hôpital le cas échéant. Jeter le liquide de refroidissement selon la réglementation fédérale, régionale ou locale. (00092a) | ||
8. | Vérifier les connexions du radiateur et le niveau du liquide de refroidissement dans la jauge à vitre. | |
AVERTISSEMENT Veiller à maintenir les pneus correctement gonflés, équilibrés et avec une bande de roulement adéquate. Inspecter régulièrement vos pneus et consulter un concessionnaire Buell pour les pneus de rechange. Rouler avec des pneus trop usés, mal équilibrés ou sous gonflés peut nuire à la stabilité et à la manœuvrabilité, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00114a) | ||
9. | Vérifier pour une pression correcte des pneus. Une pression incorrecte des pneus entraînera une mauvaise tenue de route et risque d’affecter la conduite et la stabilité. | |
10. | Vérifier tout l’équipement électrique et tous les commutateurs, y compris le bon fonctionnement du phare, du feu de stop, des feux de direction et de l’avertisseur. | |
AVIS Tourner le moteur plusieurs fois pour veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile dans le carter et que toute l’huile ait été pompée à nouveau dans le réservoir approprié. Couper le moteur et vérifier le niveau d’huile une nouvelle fois. Sinon, cela risque d’endommager le moteur. (00071a) | ||
11. | Rechercher les fuites de carburant, d’huile, de liquide de refroidissement ou de liquide de frein. |