CARACTERÍSTICAS DA SUSPENSÃO | RESOLUÇÃO |
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O motociclo oscila durante curvas. | Aumentar amortecimento da expansão. |
O motociclo parece ter pouca aderência ou apresenta-se com
condução “indecisa” após irregularidades no piso. | |
A roda tem tendência a ressaltar ou a provocar solavancos após
irregularidades no piso. Isto pode notar-se frequentemente ao
observar-se um motociclo ao passar uma lomba. | |
A roda reage às irregularidades no piso mas não assenta
rapidamente no piso depois das mesmas. Este fenómeno é mais
acentuado ao longo de uma série de irregularidades no piso e
significa que a suspensão não consegue voltar com rapidez
suficiente ao seu ponto de flexão entre as lombas. | Reduzir o amortecimento da expansão. |
O motociclo toca no chão em lombas ou durante curvas. | Aumentar amortecimento da compressão. |
O motociclo “afocinha” demasiado ao travar. | |
Condução rija, sobretudo em pisos irregulares com padrão
ondulado. | Reduzir o amortecimento da compressão. |
As irregularidades no piso provocam vibrações no guiador ou
assento. | |
A suspensão não parece reagir às irregularidades no piso. Os
pneus vibram ao realizar curvas ou o condutor é sacudido em
estradas em más condições. |