CARGA*** | FORQUILHAS DIANTEIRAS | AMORTECEDOR TRASEIRO | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | PRÉ-CARGA: VOLTAS PARA DENTRO A PARTIR DO VALOR MÍNIMO* | COMPRESSÃO: VOLTAS PARA FORA A PARTIR DO VALOR MÁXIMO** | EXPANSÃO: VOLTAS PARA FORA A PARTIR DO VALOR MÁXIMO** | PRÉ-CARGA: ENTALHE (N.o 1 É A REGULAÇÃO MAIS LEVE) | COMPRESSÃO: CLIQUES PARA FORA A PARTIR DO VALOR
MÁXIMO** | EXPANSÃO: VOLTAS PARA FORA A PARTIR DO VALOR MÁXIMO** |
Menos do que 170 | Menos do que 77 | 6 | 1-3/4 | 1-3/4 | 3 | 20 | 1-1/4 |
170-190 | 77-86 | 7 | 1-5/8 | 1-1/2 | 4 | 18 | 1 |
190-210 | 86-95 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 5 | 16 | 1 |
210-230 | 95-104 | 7 | 1-1/2 | 1-1/2 | 6 | 14 | 7/8 |
230-250 | 104-113 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 7 | 12 | 3/4 |
250-270 | 113-122 | 7-1/2 | 1-3/8 | 1-3/8 | 8 | 10 | 1/2 |
270 até GVWR | 122 até GVWR | 8 | 1-1/4 | 1-1/4 | 9 | 10 | 1/2 |
*A pré-carga da mola dianteira é regulada afrouxando o
ajustador para a esquerda até ao batente, para o valor mínimo,
e, em seguida, contando o número de voltas para dentro até
chegar à regulação desejada. **Todas as regulações do ajustador de amortecimento são
realizadas apertando o ajustador para a direita até ao batente,
para a regulação máxima, e, em seguida, contando o número de
voltas para a esquerda até chegar à regulação desejada. ***A carga inclui o condutor, o passageiro, a carga, os
acessórios e o equipamento de condução. | |||||||