LAST*** | VORDERRADGABELN | HINTERRADSTOSSDÄMPFER | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | VORSPANNUNG: UMDREHUNGEN HINEIN AB MINDESTMASS* | DRUCKSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | ZUGSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | VORSPANNUNG: KERBE (NR. 1 IST DIE LEICHTESTE
EINSTELLUNG) | DRUCKSTUFE: KLICKS BEGINNEND AB MAXIMALWERT** | ZUGSTUFE: DREHUNGEN BEGINNEND AB MAXIMALWERT** |
Geringer als 170 | Geringer als 77 | 1-3/4 | 6 | 3 | 1-3/4 | 1-1/4 | 20 |
170—190 | 77—86 | 1-5/8 | 7 | 4 | 1-1/2 | 1 | 18 |
190—210 | 86—95 | 1-1/2 | 7 | 5 | 1-1/2 | 1 | 16 |
210—230 | 95—104 | 1-1/2 | 7 | 6 | 1-1/2 | 7/8 | 14 |
230—250 | 104—113 | 1-3/8 | 7-1/2 | 7 | 1-3/8 | 3/4 | 12 |
250—270 | 113—122 | 1-3/8 | 7-1/2 | 8 | 1-3/8 | 1/2 | 10 |
270 bis zum zulässigen Gesamtgewicht | 122 bis zum zulässigen Gesamtgewicht | 1-1/4 | 8 | 9 | 1-1/4 | 1/2 | 10 |
*Die vordere Federvorspannung wird durch Lockern des
Einstellers nach links bis zum Anschlag (Minimalwert) und
anschließendem Zählen der Umdrehungen hinein bis zur gewünschten
Einstellung eingestellt. **Alle Einstellungen des Dämpfungseinstellers werden durch
Festziehen des Einstellers nach rechts bis zum Anschlag
(Maximalwert) und anschließendem Zählen der Umdrehungen nach
links bis zum gewünschten Sollwert vorgenommen. ***Die Belastung besteht aus Fahrer, Sozius, Gepäck,
Zubehörteile und Ausrüstung. | |||||||