Interruptor del arranque eléctrico
NOTA
El interruptor de APAGADO/MARCHA DEBE estar en la posición MARCHA para que el motor funcione.
Vea Figura 1. El interruptor del arranque eléctrico está en el grupo de controles del manillar derecho. Consulte Funcionamiento → Arranque del motor para obtener detalles de los procedimientos de operación.
  1. Coloque el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor en la posición MARCHA. Cambie la transmisión a neutro. La luz indicadora de neutro (verde) debe estar encendida.
  2. Vea Controles e indicadores → Interruptor de encendido → Interruptor de encendido. Gire el interruptor a IGNITION (encendido). Presione el interruptor de ARRANQUE para operar el motor de arranque.
Interruptor de APAGADO/MARCHA del motor
Vea Figura 1. El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor (7) ENCIENDE o APAGA la alimentación del encendido. El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor está en el control del manillar derecho. Presione la parte superior del interruptor de APAGADO/MARCHA del motor para apagar la alimentación del encendido y parar el motor. Presione la parte inferior del interruptor de APAGADO/MARCHA del motor para encender la alimentación del encendido.
NOTA
  • El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor debe estar en la posición MARCHA para arrancar o para que funcione el motor.
  • El interruptor de APAGADO/MARCHA del motor debe usarse para apagar el motor.
  1. Coloque el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor en posición APAGADO.
  2. Vea Controles e indicadores → Interruptor de encendido → Interruptor de encendido. Gire la llave de encendido a OFF (apagado) para APAGAR completamente la alimentación del encendido.
Empuñadura de control del acelerador
Vea Figura 1. La empuñadura de control del acelerador (9) se encuentra en el control del manillar derecho. La empuñadura de control del acelerador se opera con la mano derecha.
Para reducir la fatiga del motociclista en viajes largos, hay un tornillo de ajuste de fricción del acelerador (10) con carga de resorte ubicado en la base de la abrazadera de la empuñadura del acelerador en los modelos que no están equipados con crucero.
1. Lentamente gire la empuñadura de control del acelerador hacia la derecha (hacia el frente) para cerrar el acelerador (desacelerar).
2. Lentamente gire la empuñadura de control del acelerador hacia la izquierda (hacia la parte trasera de la motocicleta) para abrir el acelerador (acelerar).
ADVERTENCIA
No apriete el tornillo de ajuste de fricción del acelerador hasta el punto en que el motor no regrese automáticamente a la marcha al ralentí. Sobre apretar puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00031b)
3. Afloje el tornillo de ajuste de fricción del acelerador para que el acelerador regrese a la posición de la velocidad de la marcha al ralentí al quitar la mano de la empuñadura.
4. Enrosque el tornillo de ajuste del acelerador para aumentar la fricción en la empuñadura. Esto proporciona un efecto de amortiguación en el movimiento del acelerador.
NOTA
No use el tornillo de ajuste de fricción del acelerador en condiciones normales de parada y marcha.
Palanca manual del embrague
ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Vea Figura 1. La palanca manual del embrague (1) se encuentra en el manillar izquierdo. La palanca manual del embrague se opera con los dedos de la mano izquierda.
  1. Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague.
  2. Cambie a la primera marcha usando la palanca de cambios. Vea Controles e indicadores → Controles manuales: Funcionamiento básico.
  3. Lentamente suelte la palanca manual del embrague para enganchar el embrague.
Hay un interruptor del embrague incorporado en el conjunto de los interruptores del manillar izquierdo. Este permite que el motociclista arranque el vehículo en cualquier marcha (o en neutro) siempre y cuando la palanca del embrague esté apretada hacia adentro. Si no está desactivado el embrague y el vehículo está engranado en una marcha, el motor no arrancará.
Interruptor de la bocina
Vea Figura 1. La bocina funciona al presionar el interruptor de la bocina (2) en el control del manillar izquierdo.
Interruptor reductor de luces del faro delantero
Vea Figura 1. El interruptor reductor de luces del faro delantero (3) está en el manillar izquierdo. El interruptor tiene dos posiciones para activar la luz alta o baja de los faros delanteros.
Vea Controles e indicadores → LUCES INDICADORAS → Luces indicadoras. La luz indicadora de luz alta (azul) (2) se iluminará cuando la luz alta esté encendida.
Interruptores de las señales de giro
Vea Figura 1. Cada grupo de control de los manillares contiene un interruptor de las señales de giro.
NOTA
Las luces de las señales de giro delanteras también funcionan como luces de marcha. Debido a los reglamentos locales, esta característica puede no estar disponible en todas las regiones.
1Palanca manual del embrague
2Interruptor de la bocina
3Interruptor reductor de luces del faro delantero
4Interruptor de la señal de giro a la izquierda
5Depósito de la bomba del freno delantero
6Interruptor del arranque eléctrico
7Interruptor de apagado/marcha del motor
8Palanca manual del freno
9Empuñadura de control del acelerador
10Tornillo de ajuste de fricción del acelerador
11Interruptor de las señales de giro a la derecha
12Depósito de la bomba del embrague
Figura 1. Controles del manillar