Modul Kawalan Tangan Kiri
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Kendalikan suis pada modul kawalan tangan kiri (2) dengan ibu jari tangan kiri. Lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kiri .
Modul Kawalan Tangan Kanan
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Kendalikan suis pada modul kawalan tangan kanan (7) dengan ibu jari tangan kanan. Lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kanan .
Modul Instrumen
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Modul Instrumen (IM) (3) memaparkan instrumentasi kenderaan termasuk spidometer, odometer, status cas dan julat, widget, dan penunjuk arah kemudi. Lihat Operasi → Instrumen .
Brek
AMARAN
Jangan letakkan jari di antara tuil kawalan tangan dan pemegang hendal. Kedudukan tangan yang tidak sesuai boleh menjejaskan operasi tuil kawalan dan menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00032a)
Tuil brek depan: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Tuil brek depan (5) mengawal brek depan. Kendalikan tuil tangan dengan jari tangan kanan.
Pedal brek belakang: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Pedal brek belakang (4) mengaktifkan brek roda belakang.
AMARAN
Jangan gunakan brek terlalu kuat sehingga roda terkunci. Roda yang terkunci akan menggelincir dan boleh menyebabkan kehilangan kawalan, dan menyebabkan kematian atau kecederaan serius. (00053a)
Gunakan brek secara seragam untuk mencegah roda daripada terkunci. Penggunaan seimbang brek belakang dan depan adalah yang terbaik.
Pemegang Pemulas Pendikit
Pemecutan: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Penyelenggaraan . Pusingkan pemegang pemulas pendikit perlahan-lahan (6) ke belakang (ke arah belakang motosikal) untuk meningkatkan kelajuan.
Nyahpecutan: Putarkan pemegang kawalan pendikit perlahan-lahan ke depan (ke arah depan) untuk mengurangkan kelajuan.
Suis MATI/HIDUP
CATATAN
Lampu depan dan lampu belakang beroperasi apabila suis MATI/JALAN berada pada kedudukan JALAN.
Lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kanan → Modul Suis Tangan Kanan . Untuk mengaktifkan pendorongan, lihat Operasi → Title translation not available .
Pengunci Cabang
AMARAN
Jangan kendalikan kenderaan dengan cabang yang berkunci. Mengunci cabang menghadkan keupayaan membelok kenderaan, dan boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius. (00035a)
NOTIS
Lindungi motosikal anda daripada kecurian. Tidak mengunci motosikal selepas memarkir boleh mengakibatkan kecurian dan/atau kerosakan peralatan. (00151b)
Lihat Rajah 1 . Kunci garpu terletak dalam pengapit tigaan di sebelah kanan dan dikunci dengan kunci. Pengunci cabang juga mempunyai sensor yang mengesan sama ada ia terpasang atau tidak. Sistem tidak akan membolehkan pendorongan jika pengunci cabang sedang terpasang. Lihat Pendorongan Saling Mengunci dalam Operasi → Instrumen .
Segera mengunci cabang selepas memarkir motosikal untuk mengelak penggunaan tanpa kebenaran atau kecurian.
  1. Pusingkan cabang ke posisi kiri penuh.
  2. Masukkan anak kunci ke dalam pengunci cabang.
  3. Pusingkan kunci ke posisi kanan (ikut arah jam).
  4. Tanggalkan anak kunci.
  5. Untuk membuka cabang, masukkan kunci ke dalam pengunci cabang dan pusingkan ke posisi kiri (arah lawan jam). Keluarkan kunci.
  6. Periksa stereng beroperasi secara betul dengan memusingkan hendal melalui julat operasi penuh. Hendal seharusnya boleh berpusing lancar tanpa terikat.
Rajah 1. Kunci Garpu