أدوات خاصة
| الوصف | رقم القطعة | الكمية |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) | HD-35381 | 1 |
يشتمل سطح السن الداخلي للسير الثانوي على طبقة رقيقة من مزيت البولي إيثيلين. خلال التشغيل الأولي، ستبلى تلك الطبقة حيث إنها مصقولة في هيكل السير. وهذه حالة طبيعية وليست مؤشرًا على بلي السير.
ارجع إلى جدولة الصيانة → فترات الخدمة الدورية → مواعيد الصيانة الدورية: موديلات VRSC لعام
2011. مستوى شد السير مضبوط في المصنع ويجب التحقق منه بعد أول 1.600 km (1000 mi) وفي المواعيد المضبوطة التالية.
ملاحظة
انظر الشكل 2. إطار انحراف السير الموجود على حارفة المخلفات مدرج بزيادات مقدارها 2.0 مم.
انظر الشكل 1. افحص شد السير والدراجة النارية باردة وفي وضع مستقيم وناقل الحركة في وضع اللاتعشيق وعدم وجود سائق على الدراجة النارية. استخدم BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) (رقم القطعة:HD-35381) لاستعمال قدرة مقدارها 4,5 kg (10 lb) على منتصف جديلة السير السفلية.
يجب أن يكون انحراف السير 8 مم. إذا تطلب ضبط شد السير، فقم بزيارة موزع Harley-Davidson أو اتبع التعليمات الموضحة في دليل الصيانة المنطبق.
تحقق من موضع القطر الخارجي للمكبح الخلفي على قرص المكبح الخلفي. يجب أن يعمل القرص بطريقة سليمة في القطر الخارجي للمكبح.
تحذيراحرص على محاذاة القطر الخارجي للمكبح والعجلة. القيادة وقدمة المكبح أو العجلة غير متحاذية قد تتسبب في تقييد قرص المكبح وتؤدي إلى فقد السيطرة على المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00050a)
| 1 | الترس المسنن بناقل الحركة |
| 2 | الترس المسنن للعجلة الخلفية |
| 3 | قوة مقدارها 4.5 كيلو جرامات (10 أرطال) |
| 4 | انحراف السير |
الشكل 1. فحص انحراف السير: موديلات VRSC
| 1 | سير نقل الحركة الخلفي |
| 2 | يتدرج الانحراف بزيادات مقدارها 2.0 مم |
الشكل 2. إطار انحراف السير: موديلات VRSC