1.	Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell’olio del cambio → Posizione del tappo del rifornimento. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio del cambio.
	AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a) AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
2.	Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio del cambio e scaricare l’olio in un apposito recipiente. NOTA Disporre dell’olio del cambio rispettando la normativa in vigore.
3.	Controllare che l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico non sia strappato o danneggiato. Sostituire a seconda del caso. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei.
	AVVISO Non serrare eccessivamente il tappo del rifornimento o il tappo di scarico. Ciò può provocare perdite di lubrificante. (00200b)
4.	Installare il tappo di scarico con l’anello di tenuta O-ring. Serrare alla coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Non serrare eccessivamente.
5.	Riempire il cambio con 0,83 L (28 fl oz) dell’olio Harley-Davidson consigliato. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Olio del carter della catena della trasmissione primaria → Lubrificante consigliato.
6.	Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell’olio del cambio. Controllare il livello dell’olio ed aggiungere olio per portare il livello tra i contrassegni ADD (aggiungere) e FULL (pieno).
7.	Installare il tappo del rifornimento/astina di livello e serrarlo ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).

1	Tappo di scarico dell’olio del cambio (lato destro)
2	Anello di tenuta O-ring e tappo di scarico dell’olio motore
3	Tappo esagonale (non rimuovere)

Figura 1. Coppa dell’olio