| 1. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów → Umiejscowienie nakrętki wlewu skrzyni biegów i wskaźnika prętowego. Wykręć korek wlewu oleju skrzyni biegów ze wskaźnikiem prętowym. | |
POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a)  OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Wyjmij nakrętkę wlewu oleju skrzyni biegów i spuść olej do odpowiedniego pojemnika. UWAGA Utylizuj olej skrzyni biegów zgodnie z miejscowymi przepisami. | |
| 3. | Sprawdź, czy uszczelka o-ring korka spustowego nie jest pęknięta lub uszkodzona. Wymień, jeśli jest to konieczne. Wytrzyj wszelkie zanieczyszczenia z korka. | |
POWIADOMIENIE Nie dokręcaj zbyt mocno korka spustowego. Mogłoby to spowodować wyciek oleju. (00200b) | ||
| 4. | Załóż korek spustowy i uszczelkę o-ring. Dokręć momentem 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Nie dokręcaj zbyt mocno. | |
| 5. | Wlej do skrzyni biegów 0,83 L (28 fl oz) oleju zalecanego przez Harleya-Davidsona. Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smar do skrzynki łańcucha → Zalecany środek smarny. | |
| 6. | Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdzanie oleju w skrzyni biegów. Sprawdź poziom oleju i dolej oleju, aby jego poziom znalazł się pomiędzy znacznikami ADD i FULL. | |
| 7. | Załóż korek ze wskaźnikiem prętowym i dokręć momentem 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
| 1 | Korek spustu oleju skrzyni biegów (prawa strona) |
| 2 | Korek spustowy miski olejowej i uszczelka o-ring |
| 3 | Sześciokątny korek (nie wyjmować) |
Rysunek 1. Miska olejowa