Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-42311 | 1 |
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-44067-A | 1 |
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di olio, poiché alcuni oli reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
Le motociclette dotate di motore Twin Cam richiedono il filtro dell’olio premium (No codice 63798-99A cromato o No codice 63731-99A nero).
Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: modello FLHTCUSE3 2008. In un motore nuovo, cambiare l’olio dopo i primi 1.600 km (1000 mi) ed in seguito, in caso di uso regolare, agli intervalli di manutenzione ordinaria, a temperature calde o moderate.
- Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunga la temperatura di funzionamento normale. Arrestare il motore.
- Individuare il tappo del rifornimento/astina di livello sul lato destro del veicolo, in cima alla scatola del cambio. Svitare il tappo per togliere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio.
- Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del cambio: FLHTCUSE3 → Tappo del rifornimento. Individuare il tappo di scarico dell’olio, davanti al lato sinistro del serbatoio dell’olio. Togliere il tappo di scarico dell’olio. Non togliere il tappo Allen. Far defluire completamente l’olio.
| 1 | Tappo di scarico dell’olio del cambio (lato destro) |
| 2 | Tappo di scarico dell’olio motore e anello di tenuta O-ring |
Figura 1. Coppa dell’olio
| 1. | Controllare l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico dell’olio per cercare tagli, strappi o segni di usura. Sostituire secondo necessità. | |
 AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) AVVISO Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b) | ||
| 2. | Vedere Figura 1. Smontare il filtro dell’olio utilizzando l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311) o ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-44067-A). L’attrezzo consente di rimuovere con facilità il filtro dell’olio, senza rischiare di danneggiare il cavo o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. | |
| 3. | Collocare le ganasce dell’estrattore sopra il filtro dell’olio, con l’attrezzo in posizione verticale. Con un inseritore da 3/8 di pollice con una prolunga da 4 pollici, girare l’estrattore in senso antiorario. Non usare con attrezzi ad aria compressa. | |
| 4. | Eliminare dalla flangia della base del filtro eventuali residui della vecchia guarnizione. NOTA Disporre dell’olio e del filtro dell’olio rispettando la normativa in vigore. | |
| 5. | Vedere Figura 3. Lubrificare la guarnizione con olio motore pulito e installare sulla base del filtro un filtro dell’olio nuovo. Serrare a mano il filtro facendogli compiere da 1/2 a 3/4 di giro dopo che la guarnizione ha toccato la superficie della base. Non usare un estrattore per filtri dell’olio per il montaggio dello stesso. NOTA Si consiglia vivamente l’uso di filtri per l’olio Premium di materiale sintetico da 10 micron. Ordinare il colore cromato (No codice 63798-99A) oppure nero (No codice 63731-99a). | |
| 6. | Installare il tappo di scarico dell’olio motore e serrare ad una coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). | |
| 7. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore: olio sintetico → Oli motore sintetici consigliati. Con la motocicletta sul cavalletto, aggiungere inizialmente 3,3 L (3.5 qt) di olio motore. Utilizzare l’olio raccomandato per la temperatura più bassa prevista prima del successivo cambio di olio. | |
| 8. | Rimettere l’astina di livello nel bocchettone di rifornimento e avvitare il tappo. | |
| 9. | Controllare che il livello dell’olio sia corretto. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell'olio: FLHTCUSE3. a. Controllare il livello dell’olio motore usando il procedimento di CONTROLLO A FREDDO. b. Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico. c. Controllare il livello dell’olio motore usando il procedimento di CONTROLLO A CALDO. |
Figura 2. Estrattore per filtri dell’olio (HD-42311)
| 1 | Applicare SOLO un velo di olio |
| 2 | Filtro dell’olio |
| 3 | Piastra di montaggio |
Figura 3. Applicazione di un velo di olio