Interruptor do motor de arranque
NOTA
O interruptor paragem/funcionamento DEVE estar na posição FUNCIONAMENTO para permitir o funcionamento do motor.
Ver a Figura 1. O interruptor do motor de arranque encontra-se localizado no grupo de comandos direito do guiador. Ver em Funcionamento → Arranque do motor os procedimentos de operação pormenorizados.
  1. Colocar o interruptor paragem/funcionamento do motor na posição FUNCIONAMENTO, e a caixa de velocidades em ponto-morto. O indicador de ponto-morto (verde) deve acender.
  2. Ver a Comandos e indicadores → Interruptor de ignição → Interruptor da ignição. Rodar o interruptor de ignição/farol dianteiro para a posição ignição (IGNITION) e premir o interruptor de ARRANQUE para accionar o motor de arranque.
Interruptor PARAGEM/FUNCIONAMENTO do motor
Ver a Figura 1. O motor paragem/funcionamento do motor (7) permite LIGAR e DESLIGAR a ignição. O interruptor paragem/funcionamento do motor encontra-se localizado no comando direito do guiador. Premir a parte superior do interruptor paragem/funcionamento do motor para desligar a corrente da ignição e o motor. Premir a parte inferior do interruptor paragem/funcionamento do motor para ligar a corrente da ignição.
NOTA
  • O interruptor paragem/funcionamento do motor deve estar na posição FUNCIONAMENTO para permitir o arranque e o funcionamento do motor.
  • Utilizar o interruptor paragem/funcionamento do motor para desligar o motor.
  1. Para desligar o motor, premir a parte superior do interruptor paragem/funcionamento do motor para a posição desligado (OFF).
  2. Ver a Comandos e indicadores → Interruptor de ignição → Interruptor da ignição. Rodar a chave da ignição para a posição desligado (OFF) para cortar completamente a corrente da ignição.
Punho de comando do acelerador
Ver a Figura 1. O punho de comando do acelerador (9) está localizado no grupo de comandos direito do guiador e deve ser operado com a mão direita.
Nas viagens longas, para reduzir a fadiga do condutor, um parafuso de ajustamento por atrito e accionado por mola (10) encontra-se localizado na parte inferior do grampo do punho de comando do acelerador (nos modelos sem controlo automático de velocidade).
1. Rodar o punho de comando do acelerador para a direita (i.e., no sentido da dianteira do motociclo) para fechar a borboleta do acelerador (i.e., desacelerar).
2. Rodar lentamente o punho de comando do acelerador para a esquerda (i.e, no sentido da traseira do motociclo) para abrir a borboleta do acelerador (i.e., acelerar).
ATENÇÃO
Não apertar demasiado o parafuso de ajustamento por atrito do acelerador, de modo a impedir o regresso automático do motor ao ralenti. O excesso de aperto do parafuso de ajustamento pode causar a perda do controlo do motociclo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00031b)
3. Desapertar o parafuso de ajustamento do acelerador, de modo a permitir o regresso do acelerador à posição de ralenti, quando a mão é retirada do punho de comando.
4. Enroscar o parafuso de ajustamento do acelerador para aumentar o atrito no punho de comando. Deste modo, pode obter-se um efeito de amortecimento nos movimentos do acelerador.
NOTA
O parafuso de ajustamento do acelerador não deve ser utilizado nas condições normais de tráfego, com arranques e paragens frequentes.
Alavanca de comando da embraiagem
ATENÇÃO
Não coloque os dedos entre a alavanca de comando manual e o punho do guiador. A posição incorreta da mão pode impedir a operação da alavanca do comando e conduzir à perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00032a)
Ver a Figura 1. A alavanca de comando da embraiagem (1) encontra-se localizada no braço esquerdo do guiador e é accionada com os dedos da mão esquerda.
  1. Puxar lentamente a alavanca de comando da embraiagem no sentido do punho do guiador, para desengrenar totalmente a embraiagem.
  2. Engrenar a 1.a velocidade com a alavanca de selecção das velocidades. Ver Comandos e indicadores → Alavanca de seleção de velocidades.
  3. Libertar lentamente a alavanca de comando da embraiagem para engrenar a embraiagem.
O interruptor da embraiagem encontra-se integrado no grupo de comando esquerdo do guiador. Este interruptor permite ao condutor colocar o motor em funcionamento quando engrenado em qualquer velocidade (ou em ponto-morto), desde que a alavanca da embraiagem seja recolhida. Se a embraiagem não for desengrenada e o motociclo estiver engrenado numa velocidade, o mesmo não arranca.
Interruptor da buzina
Ver a Figura 1. Para accionar a buzina, premir o interruptor da buzina (2) localizado no comando esquerdo do guiador.
Interruptor de redução do farol dianteiro
Ver a Figura 1. O interruptor de redução do farol dianteiro (3) está localizado no lado esquerdo do guiador. O interruptor tem 2 posições para activação dos máximos ou médios do farol dianteiro.
Ver a Comandos e indicadores → LUZES INDICADORAS → Luzes indicadoras (típico). A luz avisadora (azul) acende, quando os máximos se encontram ligados.
Interruptores dos indicadores de mudança de direcção
Ver a Figura 1. Cada grupo de comandos do guiador está equipado com um interruptor de comando dos indicadores de mudança de direcção.
NOTA
Os indicadores de mudança de direcção dianteiros funcionam também como luzes diurnas. Devido aos regulamentos locais, esta característica pode não estar disponível nos modelos de todos os países.
1Alavanca de comando da embraiagem
2Interruptor da buzina
3Interruptor de redução do farol dianteiro
4Interruptor dos indicadores de mudança de direcção esquerdos
5Reservatório da bomba central do travão traseiro
6Interruptor do motor de arranque
7interruptor paragem/funcionamento do motor
8Alavanca de comandos manual dos travões
9Punho de comando do acelerador
10Parafuso de ajustamento do atrito do acelerador
11Interruptor dos indicadores de mudança de direcção direitos
Figura 1. Comandos do guiador