1. | Ak je motocykel vybavený systémom zabezpečenia so sirénou, majte pri sebe bezkontaktný elektronický kľúč. Otočte spínač zapaľovania do polohy IGN (zapaľovanie) a deaktivujte systém zabezpečenia. | |
2. | Vyberte hlavnú poistku. Pozrite Údržba a mazanie → Poistky a relé. | |
3. | Odmontujte vzduchový filter. Pozrite Údržba a mazanie → Vzduchový filter. | |
4. | Pozrite Obrázok 1. Odpojte zadnú odvetrávaciu rúrku (2). | |
5. | Posuňte O-krúžok (4) smerom nahor pri každom hrdle nasávania (1) a obnažte tri spojovacie prvky (5). Odskrutkujte spojovacie prvky a vytiahnite hrdlá nasávania. | |
6. | Opatrne vysuňte spodný diel komory nasávania smerom nahor. V prednej časti sa nachádza priechodka, ktorá je natlačená na mosadzný kolík. V zadnej časti sa nachádza odvetrávacia rúrka, ktorá bola odpojená v predchádzajúcom kroku. Uvoľnite priechodku vpredu a zároveň vzadu vysuňte odvetrávaciu rúrku otvorom v spodnom diele komory nasávania. | |
UPOZORNENIE Zakryte otvory skrine škrtiacich klapiek izolačnou páskou, aby sa do otvorov vstrekovania nedostali cudzie predmety. NEPOUŽÍVAJTE dielenskú tkaninu ani iné predmety, ktoré by mohli poškodiť povrch škrtiacich klapiek. (00212d) | ||
7. | Pozrite Obrázok 2. Zakryte nasávacie otvory vstrekovania. |
1 | Hrdlá nasávania |
2 | Zadná odvetrávacia rúrka |
3 | Separátor vzduchu a oleja |
4 | O-krúžky |
5 | Poistné spojovacie prvky (6) |
1 | Skrutka kladného pólu batérie (pod gumeným návlekom) |
2 | Skrutka záporného pólu batérie |
3 | Upevňovací popruh |
4 | Príchytky (pútka pre ukotvenie popruhu, jedno je umiestnené pod priehradkou na batériu) |
5 | Lanká ovládania plynu |
1. | Otočte spínač zapaľovania do polohy OFF (vypnuté). | |
2. | Pripnite upevňovací popruh k dolnej časti ochranného krytu batérie. | |
3. | Pozrite Obrázok 3. Zasuňte plne nabitú batériu do ochranného krytu batérie. Póly batérie musia smerovať nahor, záporný pól sa nachádza bližšie k pravej strane. POZNÁMKA Batéria musí celou plochou spočívať na dne priehradky na batériu. Uistite sa, či nedosadá iba na predný okraj priehradky. | |
4. | Pozrite Obrázok 3. Skontrolujte správne vedenie lanka škrtiacej klapky plynu. | |
5. | Pretiahnite popruh cez hornú časť batérie. Zaistite popruh v pútku na hornej strane batérie. | |
![]() Lanko pre ovládanie škrtiacej klapky plynu nesmie byť nikdy vedené cez batériu. V dôsledku prípadného skratu by mohlo dôjsť k požiaru s následkami ťažkého zranenia alebo smrti. (00494c) ![]() Najprv pripojte kladný kábel batérie (+). Ak by sa kábel vedúci ku kladnému pólu (+) dotkol uzemnenej časti, ku ktorej je pripojený kábel vedúci k zápornému pólu (-), mohlo by dôjsť k preskočeniu iskry, ktorá by mohla spôsobiť výbuch batérie s následkom smrti alebo ťažkého zranenia. (00068a) UPOZORNENIE Pripojte káble ku správnym pólom batérie. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu elektrickej sústavy motocykla. (00215a) UPOZORNENIE Svorky na póloch batérie príliš neuťahujte. Použite odporučené hodnoty uťahovacieho momentu. Nadmerné utiahnutie svoriek batérie môže viesť k ich poškodeniu. (00216a) | ||
6. | Zasuňte skrutku cez oko kladného (červeného) kábla a zaskrutkujte ju do závitového otvoru kladného pólu batérie. | |
7. | Utiahnite skrutku uťahovacím momentom 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
8. | Zasuňte skrutku cez oko záporného kábla (čierny) a zaskrutkujte ju do závitového otvoru záporného pólu batérie. | |
9. | Utiahnite skrutku uťahovacím momentom 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
UPOZORNENIE Udržujte batériu čistú a jej póly chráňte pred koróziou nanesením tenkej vrstvy vazelíny. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu pólov batérie. (00217a) | ||
10. | Naneste tenkú vrstvu vazelíny alebo spomaľovača korózie na póly batérie. | |
11. | Odstráňte zakrytie nasávacích otvorov vstrekovania. | |
12. | Pozrite Obrázok 4. Skontrolujte tesnenie v spodnom diele komory nasávania. Tesnenie je na mieste ukotvené pomocou troch vodiacich kolíkov na styčnej ploche. POZNÁMKA Poškodené tesnenia vymeňte. | |
13. | Umiestnite spodný diel komory nasávania nad jednotku vstrekovania. Skontrolujte, či je tento diel nasmerovaný dlhšou skosenou stranou smerom k predku motocykla. Diel nasaďte na teleso vstrekovania tak, že montážny čap prejde pravouhlým otvorom na dne komory. | |
14. | Pozrite Obrázok 1. Otvorom v zadnej časti dna komory prevlečte odvetrávaciu rúrku. Pretiahnite rúrku až do utesnenia. | |
15. | Zarovnajte prednú priechodku na spodnom dieli komory nasávania s mosadzným kolíkom. Zatlačte spodný diel komory nasávania pevne nadol. Skontrolujte, či je otvor na dne komory v jednej rovine s hornou časťou telesa vstrekovania. POZNÁMKA V nasledujúcom kroku sa vykoná hrdiel nasávania. Na každom hrdle nasávania sa nachádza indexová značka. Zarovnajte túto značku so zodpovedajúcou značkou na spodnom diele komory nasávania. | |
16. | Pozrite Obrázok 4. Zarovnajte indexové značky. Namontujte hrdla nasávania, najdlhšie hrdlo smerom dopredu. Všetky spojovacie prvky najskôr priskrutkujte rukou a pritom skontrolujte, či nemajú porušený závit. Utiahnite tri spojovacie prvky na každom hrdle nasávania uťahovacím momentom 6 N·m (53 in-lbs). | |
17. | Posuňte O-krúžky po oboch hrdlách nasávania, aby dosadli na tri spojovacie prvky. Nasuňte odvetrávaciu rúrku na tvarovku pre pripojenie odvetrávacej rúrky v zadnej časti. | |
18. | Namontujte vložku vzduchového filtra, uzáver vzduchového filtra, krídlovú maticu, vrchný diel komory nasávania, pripojte elektrický konektor na komoru nasávania a namontujte kryt komory nasávania. Sklopte sedlo. | |
19. | Namontujte hlavnú poistku. Pozrite Údržba a mazanie → Poistky a relé. |
1 | Indexová značka na hrdle nasávania |
2 | Indexová značka komory nasávania |