AVISO
El nivel de aceite no se puede medir con precisión en un motor frío. Para la inspección previa a la conducción, con la motocicleta descansando sobre el soporte de estacionamiento en una superficie nivelada, la marca del aceite en la varilla medidora debe estar entre las flechas cuando el motor esté frío. No agregue aceite hasta la marca FULL (lleno) en un motor FRÍO. (00185a)
Para la ubicación de la varilla medidora, vea la Figura 1.
Figura 1. Ubicación de la varilla medidora de aceite: FLHTCUSE2
Verificación en frío del nivel de aceite
Como parte de la inspección previa a la conducción, realice la VERIFICACIÓN EN FRÍO del nivel de aceite del motor como sigue:
- Con la motocicleta sobre el soporte de estacionamiento en una superficie nivelada, desenrosque la tapa del tapón de llenado para sacar la varilla medidora.
- Limpie la varilla medidora. Vuelva a insertarla en el colector de aceite y enrosque completamente la tapa del tapón en el cuello de llenado.
- Vea la Figura 2. Retire la varilla medidora y verifique el nivel del aceite. El nivel correcto de aceite debe quedar entre las dos flechas (1) de la varilla medidora.
- Si el nivel está en la flecha inferior o por debajo de ella, vierta una cantidad suficiente para que el nivel quede en medio de las dos marcas de la varilla medidora.
NOTA
El lado opuesto de la varilla medidora mide los niveles de aceite en los modelos Harley-Davidson equipados con sidecar. En el modelo FLHTCUSE2, asegúrese de que la medición del nivel de aceite se toma en el lado de la varilla medidora marcada con HOT FULL (lleno caliente) y ADD QT (añada un cuarto de galón EE. UU.) y la escala con patrón cruzado.
Verificación en caliente del nivel de aceite
Realice la VERIFICACIÓN EN CALIENTE del nivel del aceite del motor como sigue:
- Maneje la motocicleta hasta que el motor esté a una temperatura normal de funcionamiento.
- Con el vehículo descansando sobre el soporte de estacionamiento en una superficie nivelada, permita que el motor funcione en marcha al ralentí durante 1 ó 2 minutos. Apague el motor.
- Desenrosque el tapón de llenado para sacar la varilla medidora.
- Vuelva a insertarla en el colector de aceite y enrosque el tapón completamente en el cuello de llenado.
- Vea la Figura 2. Retire la varilla medidora y observe el nivel del aceite. Vierta solamente suficiente aceite para que el nivel llegue a la marca FULL (lleno) (2). No sobrellene.
- Regrese la varilla medidora al cuello de llenado y enrosque el tapón de llenado.
- Arranque el motor y cuidadosamente inspeccione para detectar fugas de aceite alrededor del tapón de drenaje y el filtro de aceite.
NOTA
Consulte la Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor: Aceite sintético → Aceites sintéticos de motor recomendados. Use solamente el aceite recomendado especificado en Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor: Aceite sintético.
El nivel de aceite del motor debe verificarse solamente cuando el motor se encuentra a temperatura normal de funcionamiento.
NOTA
El motor requiere de un período de calentamiento más largo cuando la temperatura es más baja.
AVISO
No deje que el nivel de aceite caliente caiga debajo de la marca Add/Fill (agregar/llenar) de la varilla medidora. Hacer esto puede dañar o provocar una falla en el equipo. (00189a)
AVISO
No sobrellene de aceite. Hacerlo puede generar un arrastre de aceite hacia el filtro de aire que puede ocasionar daño o fallas al equipo. (00190b)
- Verifique el suministro de aceite del motor cada vez que cargue combustible.
- Consulte la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos regulares de servicio: modelo FLHTCUSE2 2007. El aceite debe cambiarse a los intervalos especificados durante el servicio normal cuando las temperaturas son cálidas o moderadas.
- Los intervalos de cambio de aceite deben ser más cortos en clima frío o en condiciones severas de funcionamiento. Consulte Mantenimiento y lubricación → Lubricación de invierno.
| 1 | Verificación del nivel en frío |
| 2 | Verificación del nivel en caliente |
Figura 2. Nivel de aceite del motor: FLHTCUSE2