Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-42311 | 1 |
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-44067A | 1 |
AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di olio, poiché alcuni oli reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
- Cambiare l’olio motore dopo i primi 1.600 km (1000 mi) con riferimento a un motore nuovo. Dopo l’intervento di manutenzione iniziale, con clima mite o temperato, sostituire l’olio a intervalli di manutenzione regolari come previsto dal programma di manutenzione. Fare riferimento a Manutenzione programmata → Registrazioni dei tagliandi → Intervalli di manutenzione ordinaria: modelli Harley-Davidson Dyna 2017.
- Sostituire l’olio motore più spesso in caso di climi freddi o impieghi gravosi. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione a basse temperature.
- Utilizzare la motocicletta finché il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento. Arrestare il motore.
- Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio.
- Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio (2) e l’anello di tenuta O-ring. Fare defluire completamente l'olio.
NOTA
Sostituire l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico, se danneggiato.
AVVISO
Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b)
| 1. | Smontare il filtro dell’olio utilizzando l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311) o l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-44067A) e utensili vari. Non usare con attrezzi ad aria compressa. | |
| 2. | Pulire la superficie della base del filtro dell’olio. | |
| 3. | Vedere Figura 2. Installare il nuovo filtro dell’olio. a. Lubrificare la guarnizione con un sottile strato di olio motore pulito. b. Installare il nuovo filtro dell’olio. c. Serrare a mano il filtro dell’olio facendogli compiere da mezzo a tre quarti di giro dopo che prima la guarnizione abbia toccato la superficie della base. NON usare un estrattore per filtri dell'olio per l'installazione. | |
| 4. | Installare il tappo di scarico dell’olio motore e l’anello di tenuta O-ring. Serrare a 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). NOTA Utilizzare l’olio consigliato per la temperatura più bassa prevista prima della successiva sostituzione di olio pianificata. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati per il tipo di olio consigliato. | |
| 5. | Aggiungere una quantità iniziale di olio motore. Fare riferimento a Dati tecnici → Dati tecnici → Capacità. |
Tabella 1. Riempimento iniziale olio
ELEMENTO | QUANTITÀ | |
|---|---|---|
qt | L | |
Rabbocco iniziale di olio motore | 2,5 | 2.4 |
- Verificare che il livello dell’olio sia corretto. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell’olio motore.
- Eseguire il controllo a freddo del livello dell’olio motore.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
- Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore.
Figura 1. Tappo di scarico dell’olio motore (lato sinistro sotto la trasmissione)
| 1 | Piastra di montaggio |
| 2 | Applicare SOLO un sottile strato di olio |
| 3 | Filtro dell’olio |
Figura 2. Applicazione di un velo di olio