Veja a Figura 1. O interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO liga e desliga o motor. O interruptor está no controle manual direito.

DESLIGADO: pressione a parte superior do interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO para desligar o motor e a motocicleta.

FUNCIONAMENTO: pressione o botão do interruptor de PARADA/FUNCIONAMENTO para ligar a ignição antes de dar partida na motocicleta.

Veja a Figura 1. O interruptor de partida do motor/pisca-alerta está nos controles manuais direitos.

PARTIDA: pressione a parte inferior do interruptor para acionar o motor de partida. Veja a Operação → Ligar o motor.

Pisca-alerta: pressione a parte superior do interruptor (símbolo de triângulo) para acionar o pisca-alerta. Este sistema permite que uma motocicleta enguiçada seja deixada com o pisca-alerta ligado e em segurança até ser socorrida.

Veja a Figura 1. A buzina funciona pressionando-se o interruptor HORN (BUZINA) localizado nos controles do lado esquerdo. A buzina pode ser acionada por até 10 segundos de cada vez. Se o interruptor da BUZINA for acionado por um período de tempo maior, ela automaticamente desligará.

Veja a Figura 1. O interruptor do regulador de luz alta/baixa do farol dianteiro se encontra no controle do lado esquerdo. O interruptor tem três posições.

Farol alto: pressione a parte superior do interruptor para ativar o farol alto. O indicador de farol alto aparece quando o farol alto é ligado.

Farol baixo: pressione a parte inferior do interruptor para ativar o farol baixo.

Piscar para passar: pressione e segure a parte inferior do interruptor para acender a lâmpada do farol alto. Quando estiver no modo de acessórios, pressione o interruptor do pisca para ultrapassagem para ativar o farol dianteiro.

Veja a Figura 1. Os interruptores dos piscas estão nos controles do lado esquerdo e direito.

Ativando: pressione e solte o pisca esquerdo ou direito para ativar os piscas. As lâmpadas piscam até que sejam canceladas automática ou manualmente pelo motociclista.

Cancelamento automático: as lâmpadas dos piscas são automaticamente canceladas quando uma curva completa é detectada. As lâmpadas também são canceladas se o pisca ficar ativado durante um período prolongado de pilotagem. As lâmpadas não serão canceladas enquanto a motocicleta permanecer parada ou em uma velocidade muito baixa.

Cancelamento manual: para cancelar o pisca, pressione e solte seu interruptor uma segunda vez. Para ativar o pisca oposto, pressione e solte o interruptor do pisca da outra direção. O primeiro pisca é cancelado e as lâmpadas do pisca oposto começam a piscar.

Veja a Figura 1. O interruptor CRUZEIRO/AJUSTAR/REINICIAR (CRUISE/SET/RESUME) ajusta automaticamente a velocidade do veículo. Veja a Controles e indicadores → Controle de velocidade de cruzeiro.

VELOCIDADE DE CRUZEIRO: pressione o interruptor de VELOCIDADE DE CRUZEIRO bem no meio para habilitar o controle de velocidade de cruzeiro. O indicador de controle de velocidade de cruzeiro acende na cor laranja. Pressionar o interruptor CRUZEIRO (CRUISE) novamente desliga o controle de velocidade de cruzeiro.

AJUSTAR/-: com o controle de velocidade de cruzeiro habilitado, pressione AJUSTAR/- para ajustar a velocidade de cruzeiro. O indicador de controle de velocidade de cruzeiro acende na cor verde. Enquanto estiver na velocidade de cruzeiro, pressione AJUSTAR/- (SET/-) para diminuir a velocidade regulada.

REINICIAR/+: se o controle de velocidade de cruzeiro estiver desabilitado (como em um evento de frenagem), pressione REINICIAR/+ para reiniciar a velocidade de cruzeiro anterior. Enquanto estiver na velocidade de cruzeiro, pressione REINICIAR/+ (RESUME/+) para aumentar a velocidade.

Veja a Figura 1. O botão de controle PTT/Squelch (pressionar para falar/silenciador do receptor de som) é usado para operar o rádio CB ou o intercomunicador motociclista/passageiro em veículos equipados. Veja o MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO BOOM! BOX para obter instruções completas.

PTT: com o CB ou o intercomunicador ligado e os fones de ouvido conectados, mantenha pressionado o interruptor PTT para transmitir pelo CB ou pelo intercomunicador. Solte o interruptor PTT para encerrar a transmissão.

SQ+/SQ-: o áudio do CB permanece mudo até que um sinal do CB mais forte que o nível do silenciador do receptor de som seja recebido. Pressione SQ- para diminuir o limite do silenciador do receptor de som (o que permitirá mais sinais e ruído). Pressione SQ+ para aumentar o limite do silenciador do receptor de som (o que permitirá somente sinais mais fortes).

Veja a Figura 1. O interruptor de reconhecimento de voz ativa os recursos de reconhecimento de voz em veículos equipados. Com fones de ouvido conectados, pressione o interruptor de reconhecimento de voz. O rádio mostra uma lista de comandos disponíveis. Fale o comando desejado no microfone do fone de ouvido. Veja o MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO BOOM! BOX.

Veja a Figura 1. Em veículos equipados, pressione o interruptor de informações sobre o veículo para exibir os itens a seguir na tela do rádio quando ele estiver ligado. Veja a Controles e indicadores → Status do veículo no Boom! Boxe o MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO BOOM! BOX.

Veja a Figura 1. O interruptor de cinco posições INÍCIO/VOLUME/BUSCA opera recursos do rádio em veículos equipados. Veja o MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO BOOM! BOX.

INÍCIO: pressione o interruptor INÍCIO bem no meio para passar para a tela INÍCIO no rádio.

VOLUME: pressione o interruptor para cima para aumentar o volume ou para baixo para diminuir o volume.

SEEK (busca): pressione a tecla para a direita ou esquerda para procurar uma estação de rádio acima ou abaixo ou selecione o ficheiro de mídia anterior/próximo.

Veja a Figura 1. O interruptor de cinco posições CURSOR/SELECIONAR opera recursos do rádio em veículos equipados. Veja o MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO BOOM! BOX.

SELECIONAR: pressione o interruptor SELECIONAR bem no meio para selecionar ou alternar um recurso na tela do rádio.

CURSOR: pressione o interruptor na direção desejada para mover o cursor ou a seleção na tela do rádio.

Veja a Figura 1. O interruptor de gatilho encontra-se na parte dianteira dos controles manuais do lado esquerdo.

Veículo desligado: pressione o interruptor de gatilho para exibir a quilometragem acumulada no odômetro.

Veículo no modo de acessórios/ignição: pressione o interruptor de gatilho para alternar entre as funções do odômetro. Veja a Controles e indicadores → Funções do odômetro.

Veja a Figura 1. A alavanca do freio dianteiro fica no lado direito do guidom. A alavanca é operada com os dedos da mão direita. Aperte a alavanca de freio para acionar os freios dianteiros. Veja a Controles e indicadores → Sistema de freio.

Veja a Figura 1. A manopla de controle do acelerador está localizada no lado direito do guidom. O acelerador é operado com a mão direita.

Desacelerar: gire lentamente a manopla de controle do acelerador no sentido horário (em direção à frente da motocicleta) para desacionar o acelerador.

Acelerar: gire lentamente a manopla de controle do acelerador no sentido anti-horário (em direção à traseira da motocicleta) para acionar o acelerador.

Posição “todo à frente” (roll-off): a manopla de controle do acelerador pode ser girada no sentido horário ligeiramente após a posição de marcha lenta. Se ela for colocada na posição “todo a frente” (roll-off), a velocidade de cruzeiro será desabilitada. A posição “todo a frente” (roll-off) também é usada ao habilitar/desabilitar o EITMS. Veja a Operação → Sistema de gerenciamento de temperatura do motor em marcha lenta.

Veja a Figura 1. A alavanca manual da embreagem está localizada no lado esquerdo do guidom e é operada com os dedos da mão esquerda.

A motocicleta pode ser ligada em qualquer marcha enquanto a alavanca da embreagem estiver puxada. Se a embreagem não estiver desengatada, o veículo não dará partida quando estiver engrenado.