Palanca manual del embrague

ADVERTENCIA

No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)

Vea la Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). La palanca manual del embrague (1) se opera con los dedos de la mano izquierda. Vea Operación → Cambio de transmisión.

Palanca de cambios

Vea Figura 1. La palanca de cambios se opera con el pie izquierdo. La posición de neutro se encuentra entre la primera y la segunda marcha en el patrón de seis cambios de velocidad. Vea Operación → Cambio de transmisión.

Figura 1. Patrón de cambio de marchas y palanca de cambios

Módulos de control de la mano izquierda

Vea la Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). Opere los interruptores del módulo de control de la mano izquierda (2) con el pulgar de la mano izquierda. Vea Operación → Interruptores de control de mano izquierda.

Velocímetro/odómetro

Vea la Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). En el velocímetro (3) se muestra la velocidad actual. En la ventana del odómetro que se encuentra en la carátula del velocímetro se muestra la distancia acumulada en millas y la distancia recorrida en millas del viaje particular. Vea Operación → Instrumentos.

Módulos de control de la mano derecha

Vea la Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). Opere los interruptores del módulo de control de la mano derecha (4) con el pulgar de la mano derecha. Vea Operación → Interruptores de control de mano derecha.

Frenos

ADVERTENCIA

Palanca del freno delantero: vea Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). La palanca del freno delantero (5) controla el freno de delantero. Opere la palanca manual con los dedos de la mano derecha.

Pedal del freno trasero: vea Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). El pedal del freno trasero (6) activa el freno de la rueda trasera. Opera el pedal del freno trasero con el pie derecho.

ADVERTENCIA

No aplique los frenos lo suficientemente fuerte como para bloquear la rueda. Una rueda bloqueada patinará y puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00053a)

Aplique los frenos de manera uniforme para evitar que las ruedas se bloqueen. Lo mejor es mantener un balance entre el freno trasero y delantero.

Empuñadura giratoria del acelerador

Acelerar:Vea Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). Gire lentamente la empuñadura giratoria del acelerador (6) hacia atrás (hacia la parte trasera de la motocicleta) para abrir el acelerador (acelerar).

Desacelerar: gire lentamente la empuñadura de control del acelerador hacia adelante (hacia el frente) para cerrar el acelerador.

Interruptor de encendido

NOTA

El faro delantero y las luces traseras funcionan cuando el interruptor está en la posición ENCENDIDO.

Vea la Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Componentes de servicio y controles (típico). Desbloquee el interruptor de encendido (7) con la llave de encendido. Gire el interruptor a la posición deseada. Consulte Tabla 1.

Para arrancar el motor, vea Operación → Arrancar el motor.

Bloqueo de la horquilla

AVISO

Coloque el interruptor de encendido en OFF (apagado) antes de bloquear la motocicleta. Si se deja el interruptor en la posición ACC (accesorios), esto mantendrá encendidas las luces de los instrumentos y descargará la batería. (00492b)

AVISO

Proteja su vehículo contra robos. Después de estacionar su motocicleta, bloquee el cabezal de dirección y el interruptor de encendido. No bloquear su motocicleta, podría producir un robo y/o daños al equipo. (00491c)

Vea Figura 2. Estacione su motocicleta. Use el bloqueo de la horquilla para desalentar el uso no autorizado o robo de su motocicleta. Consulte Tabla 1.

Gire la horquilla completamente hacia la izquierda.
Coloque la llave en el interruptor.
Presione la llave y gire a la posición LOCK (bloqueo).
Extraiga la llave.
Para desbloquear la horquilla, inserte la llave, presione y gire hacia la posición OFF (apagado). Extraiga la llave.
Compruebe el funcionamiento correcto de la dirección girando los manillares en todo su rango de operación. Los manillares deben girar suavemente sin atascarse.

1	ENCENDIDO (Ignition)
2	ACC (Accessories)
3	OFF (Apagado)
4	LOCK (Bloqueo)

Figura 2. Interruptor de encendido y bloqueo de la horquilla

Tabla 1. Interruptor de encendido y bloqueo de la horquilla

INTERRUPTOR	NOMBRE	FUNCIÓN
	ACC (Accessories)	Enciende los accesorios. Se encienden las luces de los instrumentos. Pueden activarse la luz de freno y la bocina.
	ENCENDIDO (Ignition)	Activa el encendido, enciende las luces y accesorios. El motor arrancará y comenzará a funcionar.
	LOCK (Bloqueo)	Horquilla delantera bloqueada.
	OFF (Apagado)	Apaga el encendido, las luces y los accesorios. La motocicleta se apaga y no se puede arrancar.
	PUSH (Empujar)	Empujar para bloquear la horquilla delantera.