Controllo dell'allineamento del faro anteriore
  1. Controllare la pressione degli pneumatici. Vedere Prima di guidare il veicolo → Controllo della pressione e ispezione dei pneumatici.
  2. Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto. Vedere Prima di guidare il veicolo → Registrazione degli ammortizzatori.
  3. Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
    4. NOTA
    Scegliere una parete in penombra.
  4. Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
  5. Collocare la motocicletta con l’asse anteriore a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
  6. Tracciare una linea verticale (2) sulla parete.
  7. Posizionare la ruota anteriore dritta verso la parete.
  8. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce abbagliante.
  9. Accendere la luce abbagliante. Verificare l’allineamento del faro anteriore.
  10. Regolare se necessario.
1Linea perpendicolare
2Linea verticale
37,6 m (25 ft)
4Linea mediana della lampadina della luce abbagliante
5 Linea orizzontale a un’altezza inferiore di 53,3 mm (2,1 in) rispetto all’altezza del centro della lampadina
Figura 1. Controllo dell’allineamento del faro anteriore
Regolazione del faro anteriore
Vedere la regolazione orizzontale
1. Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750): Rimuovere il cupolino.
a. Vedere Figura 2. Rimuovere le viti (1) e le rondelle (2) del cupolino.
b. Sganciare il cupolino dalla staffa superiore (4).
c. Sganciare il cupolino dalla staffa inferiore (5).
2. Street Rod (XG750A): Rimuovere il cupolino.
a. Vedere Figura 3. Sganciare il cupolino (2) dalla staffa (1).
3. Vedere Figura 4. Allentare il dado bloccante per la regolazione orizzontale (1).
4. Dirigere il fascio luminoso in avanti.
5. Serrare il dado bloccante per la regolazione orizzontale.
Coppia: 27,5–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Dado bloccante orizzontale del faro anteriore
NOTA
Eseguire tutte le regolazioni prima di montare il cupolino.
6. Vedere Figura 3. Allineare i perni del cupolino (3) agli occhielli.
7. Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750): Installare il cupolino.
a. Montare il cupolino sulla staffa inferiore (5).
b. Allineare il cupolino alla staffa superiore (4).
c. Installare le rondelle (2) e le viti (1).
Coppia: 2,3–3,3 N·m (20–29 in-lbs) Vite del cupolino
8. Street Rod (XG750A): Installare il cupolino.
a. Vedere Figura 3. Allineare il perno del cupolino sugli occhielli e spingere.
Vedere la regolazione verticale
1. Vedere Figura 4. Allentare il dado bloccante (1) del bullone di registro verticale (2).
2. Dirigere il faro anteriore verso la linea orizzontale sul muro.
3. Serrare il dado bloccante per la regolazione verticale.
Coppia: 20,6–25,5 N·m (15–19 ft-lbs) Dado bloccante per la regolazione verticale del faro anteriore
1Vite (2)
2Rondella (2)
3Cupolino
4Staffa superiore del cupolino
5Staffa inferiore del cupolino
6Perno (2)
Figura 2. Cupolino del faro anteriore: Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750)
1Staffa di sostegno della carenatura
2Cupolino
Figura 3. Cupolino del faro anteriore: Street Rod (XG750A)
1Dado bloccante per la regolazione verticale
2Bullone per la regolazione verticale
3Dado bloccante per la regolazione orizzontale
Figura 4. Regolazione del faro anteriore
Sostituzione della lampadina del faro anteriore o della luce di posizione
AVVERTENZA
La funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
Rimozione
1. Rimuovere il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili.
2. rimuovere il cupolino. Vedere Figura 2 e Figura 3.
3. Vedere Figura 5. Rimuovere il gruppo della lente (5).
a. Rimuovere le viti (6).
b. Togliere il gruppo della lente.
c. Scollegare i connettori del faro anteriore e della luce di posizione.
4. Rimuovere la protezione (1).
5. Vedere Figura 6. Sbloccare il fermo (3)
a. Premere il fermo verso il basso su entrambi i lati della linguetta di chiusura (2).
b. Vedere Figura 7. Spostare il fermo verso l'esterno in posizione sbloccata (1).
c. Vedere Figura 8. Ruotare il fermo di 45° verso l’alto.
6. Rimuovere la lampadina del faro anteriore.
1Protezione
2Vite
3Fermo
4Lampada del faro anteriore
5Gruppo lenti
6Vite (2)
7Luce di posizione
Figura 5. Lampadina del faro anteriore
1Faro anteriore
2Linguetta di blocco
3Fermo
4Posizione snodo
Figura 6. Fermo di ritegno del faro anteriore bloccato
1Fermo di ritegno sbloccato
2Snodo
Figura 7. Fermo di ritegno sbloccato
Figura 8. Fermo di ritegno del faro anteriore aperto
Installazione
AVVISO
Non toccare mai la lampadina al quarzo. Le impronte delle dita corrodono il vetro riducendo la durata della lampadina. Maneggiare la lampadina con carta o un panno pulito e asciutto. L'inosservanza di questa precauzione può danneggiare la lampadina. (00210b)
1. Vedere Figura 5. Installare la lampadina del faro anteriore (4).
a. Allineare la lampadina del faro anteriore con le linguette del gruppo della lente (5).
b. Installare la lampadina del faro anteriore.
2. Bloccare il fermo.
a. Vedere Figura 7. Ruotare il fermo di 45° verso il basso.
b. Premere il fermo verso il basso.
c. Vedere Figura 8. Spostare il fermo verso l'interno fino alla posizione di blocco.
3. Vedere Figura 5. Installare il gruppo della lente (5).
a. Installare la guaina (1).
b. Collegare i connettori del faro anteriore e della luce di posizione.
c. Installare il gruppo della lente (5).
d. Installare le viti (6). Serrare.
Coppia: 1,8–2,4 N·m (16–21 in-lbs) Vite del faro anteriore
4. installare il cupolino. Vedere Figura 2 e Figura 3.
5. Installare il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili.
AVVERTENZA
Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a)
6. Controllare il funzionamento di tutte le luci.