AVERTISSEMENTLes pneus, les chambres à air, les talons ou les bandes de fond de jante, les valves de gonflage et les enjoliveurs doivent correspondre à la roue appropriée. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson. Si les pièces ne correspondent pas, cela peut endommager le pneu, le faire glisser sur la jante ou causer la défaillance du pneu, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves. (00023c)
AVERTISSEMENTN'installer que des valves et des capuchons d'origine. Une valve ou un ensemble valve et bouchon trop long ou trop lourd risque d'interférer avec les pièces adjacentes et d'endommager la soupape, ce qui causerait le dégonflage rapide du pneu. Un dégonflage rapide des pneus peut faire perdre le contrôle de la moto au conducteur et provoquer un accident causant la mort ou des blessures graves. (00281a)
AVERTISSEMENTHarley-Davidson recommande d'utiliser ses pneus spécifiés. Les véhicules Harley-Davidson ne sont pas conçus pour fonctionner avec des pneus non recommandés, notamment des pneus neige, des pneus pour cyclomoteur et d'autres pneus à usage spécial. L'utilisation de pneus non recommandés risque d'affecter la stabilité, la manœuvrabilité ou le freinage et de provoquer une perte de contrôle du véhicule causant la mort ou des blessures graves. (00024d)
Voir Spécifications → Spécifications → Pneus recommandés pour plus d';informations sur les pneus spécifiés et les pressions recommandées.
Des pneus initialement sans chambre à air (ensuite équipés de chambres à air de taille appropriée) peuvent être utilisés lorsqu'ils sont montés sur des roues à rayons (métalliques) de Harley-Davidson. Poser un nouveau tube intérieur de taille correcte et une nouvelle bande de fond de jante chaque fois qu'un pneu neuf est installé sur une roue à rayons.
AVERTISSEMENTLes pneus Harley-Davidson avant et arrière ne sont pas identiques. L’inversion des pneus avant et arrière peut provoquer une défaillance prématurée, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00026a)
AVERTISSEMENTVeiller à maintenir les pneus correctement gonflés, équilibrés, non endommagés et avec une bande de roulement adéquate. Inspecter régulièrement les pneus et consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour les pneus de rechange. Rouler avec des pneus trop usés, mal équilibrés, mal gonflés, surchargés ou endommagés peut conduire à une défaillance du pneu et nuire à la stabilité et à la manœuvrabilité de la moto, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00014b)
Toujours conserver une pression correcte des pneus selon la spécification du Spécifications → Spécifications → Pneus recommandés. Ne pas dépasser la charge du GAWR sur les pneus, telle que spécifiée dans Spécifications → Spécifications → Pneus recommandés. Des pneus insuffisamment gonflés, trop gonflés ou trop chargés peuvent subir une défaillance.
Si la pression des pneus doit être vérifiée lorsque le véhicule a été conduit récemment et les pneus sont chauds, consulter Tableau 1 pour déterminer les pressions corrigées. Si la pression des pneus à chaud est réglée conformément à Tableau 1 , régler à nouveau conformément à la recommandation pour pneus froids dès que possible.
Tableau 1. Réglage de la pression des pneus
Augmentation de la pression (PSI).(1) |  |
Température de l'air (°F) | |
1 | Véhicule froid (n'a pas été utilisé depuis au moins trois heures) |
2 | Véhicule chaud (a été utilisé moins d'une heure ou deux auparavant) |
3 | Véhicule très chaud (a été utilisé très récemment, moins d'une heure auparavant) |
(1) Si la pression des pneus est réglée conformément à ce tableau, modifier le réglage en cas de changement de température des pneus.
AVERTISSEMENTRemplacer immédiatement le pneu par un pneu spécifié par Harley-Davidson lorsque les barres d';;usure deviennent visibles ou si la bande de roulement a une profondeur de 1 mm (1/32 in) seulement. Conduire avec un pneu usé peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00090c)
AVERTISSEMENTNe pas utiliser de liquide d’équilibrage de pneu ou de produit d’étanchéité dans des roues en aluminium. L’utilisation d’un liquide d’équilibrage de pneu ou d’un produit d’étanchéité peut causer une corrosion rapide de la surface de la jante, pouvant entraîner le dégonflage du pneu. Un dégonflage du pneu peut entraîner une perte de contrôle de la moto, pouvant causer la mort ou des blessures graves. (00631b)
Les pneus Harley-Davidson sont munis de barres d'usure qui traversent horizontalement la bande de roulement. Lorsqu';un pneu est usé à un point où les barres d';usure sont visibles ou la profondeur de la bande de roulement atteint 0,8 mm (1/32 in), le pneu peut :
- Être plus facilement endommagé et être sujet à une défaillance.
- Fournir une traction réduite.
- Affecter négativement la stabilité et la manœuvrabilité.
Harley-Davidson n'effectue aucun test avec des pneus gonflés uniquement à l'azote. Harley-Davidson n'encourage ni ne décourage l'utilisation d'azote pur pour gonfler les pneus.
Déclaration de conformité des pneus en Inde : Harley-Davidson Motor Company déclare que les pneus indiqués dans la section Spécifications (Inde seulement) sont conformes aux exigences de la norme 15627 du Bureau des normes indiennes (telles que modifiées de temps à autre) pour l'immatriculation des véhicules assemblés/fabriqués en Inde. Ces pneus sont également conformes aux exigences des réglementations Central Motor Vehicle de 1989.