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DescriptionNuméro de pièceQté
DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPE PNEUMATIQUE DE SUSPENSION TOURING NUMÉRIQUE)
54000033
1

Pression recommandée
Les pressions recommandées sont les pressions au démarrage pour le poids total du conducteur, du passager et des bagages. Modifier la pression recommandée afin qu'elle tienne compte des conditions de route, du style de conduite et du confort. Si la pression utilisée est hors de la plage recommandée pour la charge, cela causera une réduction du mouvement disponible de la suspension et du confort du conducteur, et pourra endommager les amortisseurs.
Tableau 1. Pression pneumatique de suspension recommandée : Modèles sans Tour-Pak*
CHARGE D'AMORTISSEUR
POIDS TOTAL
PRESSION**
psi
kPa
Conducteur seul
Jusqu'à 68 kg (150 lb)
0
0
68–91 kg (150–200 lb)
0 à 10
0 à 69
91–113 kg (200–250 lb)
10 à 20
69 à 138
113–136 kg (250–300 lb)
20 à 30
138 à 206
136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise***
30 à 50
206 à 345
Conducteur seul avec capacité de bagages de 18 kg (40 lb)
Jusqu'à 68 kg (150 lb)
10 à 20
69 à 138
68–91 kg (150–200 lb)
20 à 30
138 à 206
91–113 kg (200–250 lb)
30 à 40
206 à 276
113–136 kg (250–300 lb)
40 à 50
276 à 345
136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise***
50
345
Conducteur avec passager
N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé***
40 à 50
276-345
Poids maximum du véhicule
Poids supplémentaire maximum autorisé***
50
345
* Si un coffre Tour-Pak facultatif est installé, ajouter 34–69 kPa (5–10 psi) de pression à l'amortisseur.
** Ne pas dépasser 345 kPa (50 psi).
*** Se référer à Spécifications → Spécifications → Poids : FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU pour le poids supplémentaire maximum autorisé.
Tableau 2. Pression pneumatique de suspension recommandée : Modèles avec coffre Tour-Pak
CHARGE D'AMORTISSEUR
POIDS TOTAL
PRESSION*
psi
kPa
Conducteur seul
Jusqu'à 68 kg (150 lb)
5 à 10
34 à 69
68–91 kg (150–200 lb)
10 à 20
69 à 138
91–113 kg (200–250 lb)
20 à 30
138 à 206
113–136 kg (250–300 lb)
30 à 40
206 à 276
136 kg (300 lb) à la charge maximale ajoutée permise**
40 à 50
276 à 345
Conducteur seul avec capacité de bagages de 32 kg (70 lb)
Jusqu'à 68 kg (150 lb)
25 à 30
172 à 206
68–91 kg (150–200 lb)
30 à 40
206 à 276
91–113 kg (200–250 lb)
40 à 50
276 à 345
113 kg (250 lb) à la charge maximale ajoutée permise**
50
345
Conducteur avec passager
N’importe quel poids jusqu’au poids supplémentaire maximum autorisé**
50
345
Poids maximum du véhicule
Poids supplémentaire maximum autorisé**
50
345
* Ne pas dépasser 345 kPa (50 psi).
** Se référer à Spécifications → Spécifications → Poids : FLHR, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS pour le poids supplémentaire maximum autorisé.
Réglage
REMARQUE
Voir Figure 1. Utiliser une pompe sans perte d'air comme la DIGITAL TOURING SUSPENSION AIR PUMP (POMPE PNEUMATIQUE DE SUSPENSION TOURING NUMÉRIQUE) (Numéro de pièce :54000033) disponible chez un concessionnaire Harley-Davidson. Cette pompe peut également être utilisée comme manomètre d'air pour les pneus.
1. Appuyer sur le bouton d'alimentation (3) pour mettre l'affichage sous tension.
2. Pour faire basculer les unités de l'affichage entre psi et kPa, maintenir le bouton d'alimentation enfoncé pendant cinq secondes.
3. Ouvrir la sacoche gauche pour accéder à la valve pneumatique d'amortisseur.
4. Retirer le capuchon de la valve pneumatique
5. Voir Figure 2. Installer l'adaptateur de valve pneumatique de pompe sur la valve pneumatique.
REMARQUE
  • Avant de laisser s'échapper la pression, ajouter 20,7–34,6 kPa (3–5 psi) à la pression existante pour empêcher l’huile de couler par la valve pneumatique. Ne jamais dépasser 345 kPa (50 psi).
  • Pour de meilleurs résultats, appuyer sur le bouton de dégagement de la pression lentement ou seulement partiellement.
AVERTISSEMENT
Faire attention lors de la purge d'air de la suspension. L’humidité mélangée au lubrifiant risque de couler sur la roue arrière, le pneu et/ou les composants de frein et nuire à la traction, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves. (00084a)
AVIS
Ne pas dépasser la pression d'air maximum pour la suspension. Les composants pneumatiques se remplissent rapidement. Il est donc recommandé d’utiliser une pression de conduite d’air basse. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels. (00165b)
6. Ajuster la pression.
a. Relâcher la pression : Appuyer sur le bouton de libération de la pression sur la pompe.
b. Pression de gonflage : Voir Figure 2. Sortir la poignée. Faire tourner la poignée en position T. Pomper jusqu'à ce que l'affichage indique la pression recommandée. Voir Tableau 1 ou Tableau 2.
7. Installer le capuchon sur la valve pneumatique. Fermer la sacoche.
1Bouton de dégagement de pression
2Adaptateur de valve pneumatique
3Bouton d’alimentation
Figure 1. Digital Touring Suspension Air Pump (Pompe pneumatique de suspension Touring numérique)
Figure 2. Réglage de la pression d'air de l'amortisseur