Outils spéciaux
| Description | Numéro de pièce | Qté |
|---|---|---|
| SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (CLÉ DE RÉGLAGE DES AMORTISSEURS) | 94448-82B | 1 |
Calculer le nombre de tours de précharge
La précharge du ressort de l'amortisseur arrière est prédéfinie en fonction de la charge totale. Elle peut être changée pour être adaptée au confort personnel du conducteur.
REMARQUE
Pour déterminer la configuration de la motocyclette pour un modèle FLS ou FLSTFB, vérifier le caractère de configuration/d’étalonnage estampillé sur le VIN. Se référer au Identification → Numéro d'identification de véhicule (VIN) → Décomposition du VIN des Harley-Davidson : Modèles Softail 2016.
- Identifier le nombre de tours de précharge selon le poids du conducteur.
- Calculer le nombre de tours correspondant au passager et au chargement à transporter.
- Ajouter le nombre de tours pour le conducteur au nombre de tours requis pour le poids total du passager et/ou de la charge transportée.
Tableau 1. Précharge de l'amortisseur : FLSTC, FLSTF, FLS (APC, AUS), FLSS (AUS), FLSTFB (HDI, ENG, IND, BRZ), FLSTFBS (HDI, ENG)
POIDS DU CONDUCTEUR* | TOURS** |
|---|---|
Moins de 75 kg (165 lb) | 0 |
75–100 kg (165–220 lb) | 1 |
100–125 kg (220–275 lb) | 2 |
125–152 kg (275–335 lb) | 3 |
152–179 kg (335–395 lb) | 4 |
179 kg (395 lb) à la charge maximale ajoutée permise (voir Spécifications → Spécifications → Poids : FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS et FLSTN
et Spécifications → Spécifications → Poids : FLS, FLSS et FXSB
) | 5 |
* Passager/charges : Tous les 18,1 kg (40 lb), augmenter la précharge d'un tour. ** Tours de dévissage (dans le sens antihoraire) à partir de la précharge minimum. | |
Tableau 2. Précharge de l'amortisseur : FXSB, FLSTN, FLS (tous sauf APC, AUS), FLSS (tous sauf AUS), FLSTFB (tous sauf HDI, ENG, IND, BRZ), FLSTFBS (tous sauf (HDI, ENG)
POIDS DU CONDUCTEUR* | TOURS** |
|---|---|
Moins de 84 kg (185 lb) | 0 |
84–107 kg (185–235 lb) | 1 |
107–129 kg (235–285 lb) | 2 |
129–154 kg (285–340 lb) | 3 |
154 kg (340 lb) à la charge maximale ajoutée permise (voir Spécifications → Spécifications → Poids : FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS et FLSTN et Spécifications → Spécifications → Poids : FLS, FLSS et FXSB) | 4 |
* Passager/charges : Pour chaque tranche de 15,8 kg (35 lb), augmenter la précharge d'un tour. ** Tours de dévissage (dans le sens antihoraire) à partir de la précharge minimum. | |
Réglage
REMARQUE
- Placer la moto sur sa béquille latérale pour régler les amortisseurs.
- Ajuster les deux amortisseurs du même nombre de tours.
- Voir Figure 1. Immobiliser l’arbre avec une clé placée sur les méplats de l’arbre d’amortisseur (3) et desserrer l’écrou de blocage (1).
- Utiliser les languettes de la SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (CLÉ DE RÉGLAGE DES AMORTISSEURS) (Numéro de pièce :94448-82B) (4) dans les trous du boîtier d’amortisseur arrière (2) pour tourner le boîtier dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête. Cette position est celle du poids du conducteur minimum.
- Marquer la face du boîtier pour servir de référence.
- Tourner le boîtier dans le sens antihoraire du nombre de tours calculé pour la charge totale.
- Serrer l’écrou de blocage.
| 1 | Écrou de blocage |
| 2 | Trous pour la clé à ergot |
| 3 | Méplat |
| 4 | Clé à ergot |
Figure 1. Réglage de l'amortisseur