Spezialwerkzeuge
BeschreibungTeilenummerMenge
ÖLFILTERSCHLÜSSEL
HD-42311
1
ÖLFILTERSCHLÜSSEL
HD-44067
1

HINWEIS
  1. Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat. Den Motor abstellen.
  2. Siehe Wartung und Schmierung → Öl prüfen und nachfüllen → Öltankfüllstand prüfen. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen.
  3. Siehe Abbildung 1. Die Öltankablassschraube und den O-Ring (2) entfernen. Das Motoröl ablassen.
HINWEIS
Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b)
1. Siehe Abbildung 2. Den Ölfilter mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) oder dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-44067) entfernen. Altes Dichtungsmaterial von der Ölfilterbefestigungsfläche entfernen.
2. Siehe Abbildung 3. Den neuen Ölfilter einbauen.
a. Dichtung mit sauberem Motoröl schmieren.
b. Neuen Ölfilter auf der Filterhalterung einbauen.
c. Den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Drehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche den ersten Kontakt hat. Den Ölfilterschlüssel NICHT für den Einbau verwenden.
3. Siehe Abbildung 1. Die Öltankablassschraube (2) anbringen.
a. Den O-Ring auf Risse oder Schäden prüfen. Bei Bedarf austauschen. Die magnetische Ablassschraube reinigen.
b. Die Ablassschraube einsetzen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
HINWEIS
Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle.
4. Siehe Tabelle 1. Eine vorläufige Menge Motoröl einfüllen.
Tabelle 1. Vorläufige Ölfüllmenge
TEIL
FÜLLMENGE
qt
l
Motoröl
2.0
1,89
  1. Siehe Wartung und Schmierung → Öl prüfen und nachfüllen → Öltankfüllstand prüfen. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab vollständig in den Öltank einsetzen.
    2. HINWEIS
    Nur dann Motoröl hinzufügen, wenn das Öl die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Wird bis an die Markierung FULL HOT (voll, heiß) Motoröl nachgefüllt, wenn die Öltemperatur unter der Betriebstemperatur liegt, kann dies zu überschüssigem Öl im Luftfilter führen.
  2. Siehe Wartung und Schmierung → Öl prüfen und nachfüllen → Motorölstand. Der Ölstand muss über der Einfüllmarkierung auf dem Messstab liegen.
    1. Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um Ablassschraube und Ölfilter prüfen.
    2. Das Motorrad fahren, bis sich das Motoröl auf eine Temperatur von mindestens 93 °C (200 °F) erwärmt hat.
    3. Das Motorrad auf dem Seitenständer bei Leerlauf 1 bis 2 Minuten laufen lassen. Den Motor abstellen.
    4. Bei Bedarf Öl hinzufügen, bis der Ölstand unter der Markierung FULL HOT (Voll, heiß) auf dem Ölmessstab liegt. Den Öltank nicht überfüllen.
1Rahmenanschluss für Öltankablassschlauch
2Öltankablassschraube und O-Ring
Abbildung 1. Öltankablassschraube: Softail-Modelle
Abbildung 2. Ölfilterschlüssel
Abbildung 3. Schmieren der neuen Ölfilterdichtung