Leva della frizione
AVVERTENZA
Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). La leva della frizione (1) viene azionata con le dita della mano sinistra. Vedere Funzionamento → Cambio marce.
Leva del selettore delle marce
Vedere Figura 1. La leva del selettore delle marce viene azionata con il piede sinistro. Nello schema del cambio a sei marce, il folle si trova tra la prima e la seconda marcia. Vedere Funzionamento → Cambio marce.
Figura 1. Leva del selettore e schema di cambio delle marce
Modulo dei comandi di sinistra
Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipica). Operare sugli interruttori del modulo dei comandi di sinistra (10) con il pollice della mano sinistra. Vedere Funzionamento → Interruttori dei comandi di sinistra.
Tachimetro/contachilometri
Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipica). Il tachimetro (2) indica la velocità corrente. Il chilometraggio accumulato e il chilometraggio del singolo spostamento sono indicati nella finestra del contachilometri, di fronte al tachimetro. Vedere Funzionamento → Strumentazione.
Comando di destra
Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipica). Operare sugli interruttori del modulo dei comandi di destra (6) con il pollice della mano destra. Vedere Funzionamento → Interruttori dei comandi di destra.
Freni
AVVERTENZA
Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
Leva del freno anteriore: vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipica). La leva a mano del freno anteriore (4) controlla il freno anteriore. Azionare la leva con le dita della mano destra.
Pedale del freno posteriore : vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Il pedale del freno posteriore (5) attiva il freno della ruota posteriore.
AVVERTENZA
Non azionare i freni con forza tale da bloccare la ruota. La ruota bloccata slitterà, facendo perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00053a)
Frenare in maniera uniforme per evitare che le ruote si blocchino. Si consiglia di equilibrare l’azione frenante tra la ruota posteriore ed anteriore.
Manopola del comando del gas
Accelerazione:vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipica). Girare lentamente la manopola di comando del gas (5) in senso antiorario (verso il retro della moto) per aprire la valvola a farfalla.
Decelerazione: girare lentamente la manopola di comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla.
Interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO
NOTA
Il faro anteriore e le luci posteriori si accendono quando il commutatore è nella posizione FUNZIONAMENTO.
Vedere Funzionamento → Interruttori dei comandi di destra → Interruttori dei comandi di destra. Per avviare il motore, vedere Funzionamento → Avviamento del motore.
Dispositivo di blocco della forcella
AVVERTENZA
Non usare un veicolo con la forcella bloccata. Il blocco della forcella limita la possibilità di svoltare, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00035a)
AVVISO
Proteggere il veicolo contro il furto. Il mancato rispetto di tale precauzione una volta parcheggiato può avere come risultato il furto e/o seri danni al veicolo. (00151b)
Vedere Funzionamento → Controlli, strumentazione e interruttori → Dispositivo di blocco della forcella. Il dispositivo di blocco della forcella si trova sulla parte destra del cannotto dello sterzo. La forcella si blocca con la chiave.
L’uso del dispositivo di blocco della forcella immediatamente dopo il parcheggio della motocicletta impedisce l’utilizzo non autorizzato o il furto della stessa.
  1. Girare la forcella completamente a sinistra.
  2. Inserire la chiave nella serratura del dispositivo di blocco della forcella.
  3. Girare la chiave verso destra (in senso orario).
  4. Estrarre la chiave.
  5. Per sbloccare la forcella, inserire la chiave nel dispositivo di blocco della forcella e girare a sinistra (in senso antiorario). Estrarre la chiave di blocco.
  6. Controllare che lo sterzo funzioni in modo corretto girando il manubrio da un lato all’altro. Il manubrio deve muoversi liberamente senza difficoltà.
Figura 2. Dispositivo di blocco della forcella