Allgemeines
HINWEIS
Der Motor muss 15 bis 30 Sekunden lang langsam laufen. Hierdurch kann der Motor sich erwärmen, und das Öl kann auf alle Oberflächen gelangen, die geschmiert werden müssen. Bei Unterlassung kann es zu Motorschäden kommen. (00563b)
Der Gasdrehgriff braucht vor dem Anlassen des Motorrads nicht gedreht zu werden.
Anlassen
WARNUNG
Vor dem Anlassen des Motors muss das Getriebe in den Leerlauf geschaltet werden, um unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen zu verhindern, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. (00044a)
HINWEIS
Siehe Funktionsweise → Instrumente → IFCU-Kontrollleuchten . Die Warnleuchte „Motorelektronik“ (13) leuchtet auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Für kurze Zeit ist ein leises Surren der Kraftstoffpumpe zu hören, während Druck in der Kraftstoffanlage aufgebaut wird.
  1. Siehe Abbildung 1. Bei vorhandenem Sicherheitsschlüsselanhänger den Motorbetriebsschalter auf RUN (Ein) (4) stellen. Den Gasdrehgriff nicht drehen.
  2. Das Gabelschloss vollständig in die entriegelte Stellung drehen.
  3. Die Bremse betätigen, um die Bewegung des Motorrads zu verhindern.
  4. Den Kupplungshebel an den Lenker heranziehen. Das Getriebe in den Leerlauf schalten.
  5. Den Anlasserknopf (3) zum Anlassen des Motorrads drücken und loslassen.
    6. HINWEIS
    Um eine bessere Schmierung des Motors vor dem Anlassen zu ermöglichen, dreht der Motor vor dem Anlassen ein paar Mal durch.
  6. Nach dem Anspringen des Motors kann das Motorrad so bedient werden, wie dies normalerweise nach dem Hochklappen des Ständers geschehen würde.
HINWEIS
Siehe Funktionsweise → Instrumente → IFCU-Kontrollleuchten . Die ABS-Kontrollleuchte (8) blinkt, bis das Fahrzeug etwa 5 km/h (3 mph) erreicht hat.
1Warnblinkanlage
2OFF (Aus)
3START
4RUN
Abbildung 1. RHCM: Tasten des Motorbetriebsschalters und der Warnblinkanlage